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Tesla se enfrenta a un gigante tecnológico que lanza su primer vehículo eléctrico

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Tesla está a punto de enfrentarse a una competencia aún mayor en el mercado chino, ya que Xiaomi se prepara para entrar en el sector del automóvil.

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Las entregas de su primer vehículo eléctrico (EV) comenzarán el 28 de marzo, según reveló Xiaomi el martes.

Teniendo éxito donde Apple fracasó, el gigante tecnológico con sede en Pekín, famoso por sus teléfonos inteligentes, relojes inteligentes y otros dispositivos tecnológicos asequibles, ofrecerá a los consumidores de su país de origen el deportivo Speed Ultra 7 (SU7), que presentó el año pasado.

Xiaomi afirma que el SU7 puede acelerar más rápido que algunos vehículos eléctricos de Tesla y Porsche, informó la BBC, y tiene un alcance de hasta 497 millas (800 kilómetros). El nuevo vehículo eléctrico de Xiaomi también viene con funciones de asistencia al conductor y una cabina digital, y ya se exhibe en 59 salas de exposición en 29 ciudades de China, según el South China Morning Post.

Todavía no ha anunciado el precio del SU7, pero algunos informes de noticias locales sugieren que se venderá por entre 250.000 yuanes (34.800 dólares) y 370.000 yuanes (51.500 dólares). El Model 3 de Tesla, fabricado en Shanghái, tiene un precio similar, de entre 245.900 y 285.900 yuanes.

Tesla ha estado recortando el costo de sus autos en China para mantenerse al día con las reducciones de precios de empresas como BYD, otro fabricante de automóviles chino que ha logrado ganancias significativas en el mercado de vehículos eléctricos en los últimos años con sus ofertas asequibles, y que también está comenzando a tener éxito en los mercados extranjeros.

Xiaomi dijo que planea invertir 10.000 millones de dólares en su negocio de vehículos en los próximos 10 años y que podría expandir las ventas del SU7 a los mercados globales en los próximos dos años. Un objetivo declarado es convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos 15 a 20 años, agregó.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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El último vehículo eléctrico de Xpeng tiene suficiente potencia de procesamiento como para que el término "coche inteligente" suene más realista de lo que realmente es. El nuevo Xpeng L03 debutó simultáneamente en Europa y China el 16 de julio, con la compañía presentándolo en 65 mercados. Disponible como vehículo totalmente eléctrico y con extensor de autonomía L03 Power X, el coupé-SUV es hasta ahora el modelo con mayor enfoque internacional de Xpeng. Los precios y fechas de venta específicos del mercado siguen sin anunciarse.

Tres chips de IA y Google Maps integrados directamente

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Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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