Skip to main content

Esta es la verdadera razón del uso del modo avión en los aviones

Cuando te preparas para abordar un vuelo, poner tu teléfono en modo avión parece una práctica común. La preocupación de que la señal del teléfono pueda interferir con los sistemas de navegación del avión y se provoque un desastre ha llevado a muchos a aceptar esta medida como necesaria para garantizar la seguridad durante un viaje. Sin embargo, la realidad detrás de todo es mucho menos alarmante de lo que podrías pensar. Aquí te explicamos la verdadera razón del uso del modo avión en los aviones.

¿Por qué las aerolíneas exigen activar el modo avión en los aviones?

La necesidad del modo avión en los vuelos comerciales es en gran medida un mito. Aunque inicialmente se pensaba que las señales de los teléfonos podrían interferir con los sistemas de comunicación del avión, esta preocupación ha sido desmentida en gran medida por la evidencia.

Recommended Videos

En 2022, Europa decidió permitir llamadas telefónicas y uso de datos en vuelos. Además, comenzó a exigir que todos los aviones instalen “pico-celdas”, que actúan como controladores de tráfico para garantizar que las señales de los teléfonos no interfieran con los sistemas de comunicación del avión. Sin embargo, incluso sin esta medida, hay evidencia limitada de que un teléfono haya interferido alguna vez con los sistemas eléctricos de un avión.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos llevó a cabo un estudio en 2012 que encontró muy pocas instancias concluyentes de alteraciones en los sistemas de aeronaves debido al uso de teléfonos celulares. La mayoría de las pruebas al respecto parecen ser anecdóticas o estar severamente desactualizadas.

Una persona grabando un video con su celular por la ventana del avión.
Asad Photo Maldives / Pexels

Entonces, si el peligro de interferencia con los sistemas de vuelo es mínimo, ¿por qué las aerolíneas siguen insistiendo en que actives el modo avión? La razón real detrás de esta política es mucho más mundana: la “violencia aérea”.

Este fenómeno, caracterizado por la violencia dirigida a los asistentes de vuelo y otros pasajeros debido a los factores estresantes del viaje aéreo, ha aumentado significativamente en los últimos años.

La FAA informó de más de 10 mil pasajeros indisciplinados entre 2021 y 2023, un aumento de aproximadamente el 300% desde 2018-2020. Por lo tanto, las aerolíneas temen que permitir llamadas telefónicas y uso de datos en vuelo solo exacerbe esta situación, lo que lleva a más situaciones de violencia aérea.

¿Cuándo comenzó el mito del modo avión?

En 1991, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) prohibió el uso de teléfonos celulares en aviones debido a la “interferencia con las redes terrestres”. Sin embargo, a pesar de los avances tecnológicos, como las pico-celdas, que eliminaron este problema, la prohibición persistió.

En 2013, se planteó la posibilidad de permitir llamadas y uso de datos en vuelo, pero la preocupación por la violencia aérea llevó a mantener la regla. Esta decisión reflejó más las preocupaciones sobre el comportamiento de los pasajeros que aquellas relacionadas con la tecnología.

Por lo tanto, el modo avión, aunque comúnmente visto como una medida de seguridad, en realidad se mantiene más como una cortesía impuesta por el gobierno estadounidense para evitar disturbios en los vuelos. Este enfoque ha llevado a la persistencia de reglas obsoletas y a la percepción errónea de que el modo avión es esencial para la seguridad aérea.

Consideraciones sobre el modo avión

Para qué sirve el Modo Avión
Unsplash

A pesar de la realidad detrás del mito del modo avión, sigue siendo importante seguir las instrucciones de la tripulación de la aeronave, que incluyen activar el modo avión durante el despegue y el aterrizaje. No hacerlo podría resultar en sanciones graves según la ley federal.

La exigencia de activar el modo avión en los vuelos parece plausible, considerando las precauciones extremas que tomamos cuando viajamos, como quitarnos los zapatos y pasar por detectores de metales en los aeropuertos. Por esa razón, algunos pueden seguir esta instrucción para sentirse más seguros, suponiendo que el uso de teléfonos celulares podría causar molestias entre los pasajeros, aunque no haya evidencia sólida que respalde esta afirmación.

El miedo colectivo a volar influye en nuestra creencia en la necesidad del modo avión. Todos queremos cumplir con las reglas para garantizar un vuelo seguro. El mito sobre la importancia del modo avión está tan arraigado en nuestra mente que nos sentimos culpables si no lo activamos.

Sin embargo, hoy en día, la mayoría de los vuelos ofrecen wifi por una tarifa pequeña, lo que permite realizar llamadas, navegar por internet y jugar videojuegos. Si más aviones instalaran pico-celdas, podríamos disfrutar de estos servicios de forma gratuita.

Ahora que comprendes que el modo avión es más una cuestión de cortesía hacia tus compañeros pasajeros que de seguridad, recuerda que al hacerlo estás contribuyendo a un ambiente más tranquilo y confortable durante el vuelo para todos a bordo.

Karina Tapia
Redes sociales (Facebook, Instagram, TikTok), videojuegos y las últimas tendencias del internet y la industria tecnológica…
La exclusividad del operador es hostil a los consumidores y debe desaparecer
samsung galaxy a53 vs oneplus nord ce 2 5g settings 720x720

Como jugador, entiendo lo frustrante que puede ser cuando ciertos juegos se hacen exclusivamente para un sistema de consola o PC. La exclusividad de las consolas para los juegos ha disminuido en la última década hasta el punto en que las compañías de juegos han implementado funciones de juego cruzado y multiplataforma para que las personas jueguen juntas, independientemente de la plataforma de consola o PC en la que jueguen. La exclusividad móvil, por otro lado, sigue viva y bien y matando a algunos teléfonos inteligentes potencialmente grandes a su paso.

OnePlus anunció el martes pasado que su último modelo en su línea de teléfonos 5G, el Nord N20 5G, llegará a T-Mobile el 28 de abril. No Verizon, no AT&T, solo T-Mobile. Como sucesor de la línea Nord N10 y Nord N100 a partir de 2020, pensarías que el Nord N20 aprendería de los errores de sus antepasados y estaría disponible para todos, independientemente del operador de telefonía móvil con el que estén, ¿verdad? Lamentablemente, no. En cambio, OnePlus decidió que quiere venderlo exclusivamente en T-Mobile, uno de los proveedores de servicios móviles más impopulares del país, con su tendencia a bloquear la cobertura en ciertas áreas y limitar la conectividad en línea después de que las personas usan una cierta cantidad de datos por mes.

Leer más
AT&T y Verizon acuerdan retrasar la expansión del 5G en EE.UU.
Una ciudad de noche mostrando sus edificios y encima de ellos el logotipo de 5G.

AT&T y Verizon anunciaron que retrasarán la expansión del 5G, que inicialmente estaba programada para el 5 de enero.

Ambas compañías accedieron a una petición de la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Transporte de Estados Unidos que buscaba que la expansión del servicio de 5G se postergara al menos dos semanas.

Leer más
Las redes 5G de EE.UU. podrían causar interferencias en los aviones
El incendio de un Samsung Galaxy obliga a evacuar un vuelo en EE.UU.

La tecnología 5G comienza a convertirse en un problema, pero nada tienen que ver las vacunas ni ningún tema de salud. En cambio, las complicaciones las tendrían las aerolíneas, que advierten que las señales 5G podrían causar estragos en los vuelos en Estados Unidos.

Las nuevas redes 5G comenzarán a operar el 5 de enero y son concesiones de AT&T y Verizon. Ante esto, la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos emitió una alerta para que los aviones comerciales no utilicen altímetros basados en frecuencias de radio cuando estén en zonas donde las redes 5G de ambas compañías estén activas.

Leer más