Skip to main content

Desde Rusia con Amor: un fabricante ruso de autobuses renovó el Aston Martin DB9

Un constructor de autobuses en Moscú, Rusia quiere extender la vida del Aston Martin DB9 convirtiéndolo en un vehículo coupé súper lujoso.

Cardi, la compañía constructora de autobuses rusa, le ha hecho drásticas modificaciones al DB9, y el prototipo resultante, el Concept 442, no tiene a primera vista un parecido importante con el deportivo de Aston Martin. Imágenes generadas por computadoras revelan un frente del 442 completamente diferente al del DB9, con una amplia parrilla frontal posicionada más baja que en otras tradicionales coupés. Los pequeños faros delanteros montados muy distantes uno del otro enfatizan la generosa amplitud del prototipo ruso.

Relacionado: DB11 es el mejor Aston Martin de la historia

russia_0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Cuando se lo mira de costado, el 442 tiene una línea de techo mucho más prolongada que la del DB9, y Cardi removió el pilar B para ofrecer un diseño más llamativo. Finalmente, la parte trasera termina con luces traseras conectadas a través de una alargada luz de freno, una tapa de maletero angosta y unos acabados cromados horizontales que imitan la parrilla del radiador.

El interior continúa con la idea de líneas más simples que propone el exterior. Mientras que el habitáculo del DB9 es anticuado, el Concept 442 ofrece un interior futurista con inspiración retro, el panel central llama la atención por el uso extensivo de madera.

Los pasajeros disfrutarán de una consola central con pantalla táctil, y el conductor, en lugar de tener que ver un instrumental analógico como en el Aston Martin DB9, enfrentará una pantalla digital de última generación. Un detalle interesante es el volante de tres radios que luce como si hubiera sido fabricado en los años 70.

Relacionado: El Aston Martin Vulcan es más caro usado que nuevo

Cardi no planea hacer modificaciones mecánicas, lo que significa que el 442 estará propulsado por un motor Aston Martin V12 naturalmente aspirado de 5.9-litros. La compañía británica ha fabricado diferentes versiones del V12 por lo que no sabemos con exactitud la potencia que entregará el deportivo ruso, pero seguramente estará entre 444 y 540 caballos de fuerza. Tracción trasera y transmisión automática serán estándar.

El concept 442 se desarrolló para celebrar el aniversario número 25 de Cardi, pero la compañía insiste en que el prototipo será realidad más tarde o más tempano. Sin embargo, detalles claves como su precio, cantidad de unidades que se producirán, o fecha de disponibilidad todavía no se han comunicado al público.

Recomendaciones del editor

Topics
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más