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Video muestra cómo una ola destroza el interior de un ferry

En Europa, varios territorios están sufriendo con el mal tiempo debido a diversas tormentas. Esto ha afectado severamente el traslado de pasajeros por distintas vías, incluso la marítima.

Como lo muestra este video publicado en Twitter, donde una impresionante ola golpea la parte frontal de un ferry que se desplazaba por el río Elba entre las ciudades alemanas de Hamburgo y Finkenwerder.

Una ola golpea el interior de un ferry en Alemania.
Twitter

El agua rompe los vidrios de la cabina para luego inundar el suelo de la embarcación, en la cual viajaba un grupo de pasajeros que intenta salir a la brevedad para no ser alcanzado por el agua.

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Si bien no se registraron heridos, quienes ocupaban los primeros asientos terminaron empapados, además de llevarse un buen susto.

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El hecho fue registrado en varios videos filmados por los pasajeros, quienes compartieron los registros en Twitter. Llama la atención cómo se movía el ferry antes de que ingresara la ola y la tranquilidad de los viajeros pese a la intensidad del movimiento del agua.

Este incidente ocurrió en medio de la tormenta Ylenia, justo en un sector del río que alcanza los 100 metros de ancho. Quedar tan expuesto al oleaje del mar Báltico podría explicar por qué en este tramo las corrientes se vuelven más intensas.

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El frente de mal tiempo ha provocado en Alemania vientos de hasta 150 km/h: la fuerza de la tormenta ha derribado árboles y cables del tendido eléctrico. Hasta el momento se han registrado dos víctimas fatales por accidentes de tránsito.

Kleine Brise in Hamburg pic.twitter.com/ZpQkSEYOsN

— Hary _bio _Radler 🇺🇦💉Geboostert (@HaraldHert) February 17, 2022

De acuerdo con medios locales, el viento volcó un camión en la localidad de Oldenburgo, cerca de Bremen, sin que se registraran heridos.

Según un reporte de la agencia AP, en los próximos días se espera que un ciclón en el Atlántico norte provoque más tormentas en Europa.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
OpenAI muestra una «mentalidad muy peligrosa» en materia de seguridad
¿Es peligrosa la inteligencia artificial?

Un experto en IA ha acusado a OpenAI de reescribir su historia y de ser demasiado desdeñoso con las preocupaciones de seguridad.
El ex investigador de políticas de OpenAI, Miles Brundage, criticó el reciente documento de seguridad y alineación de la compañía publicado esta semana. El documento describe a OpenAI como un esfuerzo por la inteligencia artificial general (AGI) en muchos pasos pequeños, en lugar de dar "un gran salto", diciendo que el proceso de implementación iterativa le permitirá detectar problemas de seguridad y examinar el potencial de uso indebido de la IA en cada etapa.
Entre las muchas críticas a la tecnología de IA como ChatGPT, a los expertos les preocupa que los chatbots brinden información inexacta sobre la salud y la seguridad (como el infame problema con la función de búsqueda de IA de Google que instruyó a las personas a comer piedras) y que puedan usarse para la manipulación política, la desinformación y las estafas. OpenAI, en particular, ha sido criticada por la falta de transparencia en la forma en que desarrolla sus modelos de IA, que pueden contener datos personales confidenciales.
La publicación del documento de OpenAI esta semana parece ser una respuesta a estas preocupaciones, y el documento implica que el desarrollo del modelo GPT-2 anterior fue "discontinuo" y que no se lanzó inicialmente debido a "preocupaciones sobre aplicaciones maliciosas", pero ahora la compañía se moverá hacia un principio de desarrollo iterativo. Pero Brundage sostiene que el documento está alterando la narrativa y no es una descripción precisa de la historia del desarrollo de la IA en OpenAI.
"El lanzamiento de GPT-2 por parte de OpenAI, en el que participé, fue 100% consistente + presagiaba la filosofía actual de OpenAI de despliegue iterativo", escribió Brundage en X. "El modelo se lanzó de manera incremental, con lecciones compartidas en cada paso. Muchos expertos en seguridad de la época nos agradecieron esta precaución".
Brundage también criticó el aparente enfoque de la compañía hacia el riesgo basado en este documento, escribiendo que, "Se siente como si se estuviera estableciendo una carga de prueba en esta sección donde las preocupaciones son alarmistas + se necesitan pruebas abrumadoras de peligros inminentes para actuar sobre ellos, de lo contrario, simplemente siga enviando. Esa es una mentalidad muy peligrosa para los sistemas avanzados de IA".
Esto se produce en un momento en que OpenAI está bajo un escrutinio cada vez mayor con acusaciones de que prioriza los "productos brillantes" sobre la seguridad.

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Pero la idea de Page no es crear un nuevo asistente de IA digital, sino que está construyendo una nueva empresa llamada Dynatomics que se centra en la aplicación de la IA a la fabricación de productos, según The Information.
Según los informes, Page está trabajando con un pequeño grupo de ingenieros en IA que pueden crear diseños "altamente optimizados" para objetos y luego hacer que una fábrica los construya, según The Information. Chris Anderson, anteriormente director de tecnología de la startup de aviones eléctricos Kittyhawk, respaldada por Page, está dirigiendo el esfuerzo sigiloso, confirma The Information.
No sería el primero en buscar este tipo de aplicación práctica a la IA, ya lo hacen empresas como Orbital Materials, que está creando una plataforma de IA que se puede utilizar para descubrir materiales que van desde baterías hasta celdas que capturan dióxido de carbono. PhysicsX proporciona herramientas para ejecutar simulaciones para ingenieros que trabajan en áreas de proyectos como la automoción, la industria aeroespacial y la ciencia de los materiales. Por otra parte, Instrumental está aprovechando la IA impulsada por la visión para detectar anomalías en las fábricas.

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