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Aterradora animación: así de profundo está hundido el Titanic

El Titanic es uno de los barcos más famosos de la historia, pero también uno de los más trágicos. El 14 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg en el océano Atlántico y se hundió en menos de tres horas. Más de 1500 personas murieron en el naufragio.

Hoy a propósito del trágico submarino Titán de la compañía OceanGate, que baja a esas profundidades para verlo, vuelve a reflotar esta historia y sobre todo los más de 3,800 metros de profundidad donde estuvo oculto tras más de 70 años, hasta que fue descubierto por una expedición franco-estadounidense en 1985.

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Por eso, resulta aterradora una animación creada por la compañía de animación española MetaBallStudios, que desciende gradualmente a través de un paisaje submarino digital y a medida que avanza, las alturas de múltiples puntos de referencia se representan en el agua, incluida la Torre Eiffel, la Estatua de la Libertad y Burj Khalifa, el edificio más alto del mundo.

Ocean DEPTH Comparison 🌊 (3D Animation)

Revela cómo los puntos de referencia que son famosos por su altura palidecen en comparación con esto, con la Estatua de la Libertad a solo 305 pies (93 m), la Torre Eiffel a 1,083 pies (330 m) y el Empire State Building a 1,250 pies (381 m).

Incluso el Burj Khalifa de los Emiratos Árabes Unidos, el edificio más alto del mundo, se ve pequeño contra las profundidades del Atlántico Norte, a una altura de 2.217 pies (675 m).

Otra referencia tétrica: El Gran Cañón, una formación geológica natural en Arizona, tiene unos 6.000 pies (1.828 metros), menos de la mitad de la profundidad de los restos del Titanic.

Los cinco tripulantes del submarino Titán: Uno de los hombres más ricos de Pakistán, Shahzada Dawood, está a bordo del barco junto a su hijo Suleman, el multimillonario británico Hamish Harding, el director ejecutivo de OceanGate Stockton Rush y el explorador francés Paul-Henry Nargeolet.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Una IA para ricos y otra para pobres? La realidad de la desigualdad digital
IA para ricos y otra para pobres. La realidad de la desigualdad digital ChatGPT

La inteligencia artificial (IA) está transformando nuestra manera de trabajar, comunicarnos y entretenernos. Sin embargo, también está comenzando a revelar una preocupante división de clases en el acceso a esta tecnología. Aunque muchas plataformas ofrecen versiones gratuitas de sus modelos de IA, las más potentes están reservadas para quienes pueden pagar sus elevados precios. Esto está creando dos mundos paralelos: una IA para ricos y otra para pobres.
La brecha creciente
Un ejemplo claro de esta división es ChatGPT. OpenAI ofrece varias versiones de su modelo, que van desde la gratuita hasta la premium: ChatGPT Pro, con un costo de 200 dólares al mes. Este plan exclusivo incluye acceso ilimitado a los modelos más avanzados, interacciones de voz avanzadas y generación de imágenes sin restricciones. En comparación, la versión gratuita ofrece funciones limitadas que pueden ser suficientes para un uso ocasional, pero que no compiten con las capacidades que los usuarios de pago disfrutan.

Para algunos, 200 dólares al mes pueden parecer un precio desorbitado, pero para quienes dependen de la IA en su trabajo diario, esta inversión puede ser altamente rentable. Por ejemplo, en el área de programación, los desarrolladores pueden ahorrar horas de trabajo en tareas repetitivas, permitiéndoles centrarse en problemas más complejos y creativos.
¿Está la IA creando una división de clases?
Alberto Romero, autor en The Algorithmic Bridge (vía Xataka), advierte sobre una potencial brecha que podría surgir a medida que las empresas ofrezcan sus modelos más avanzados exclusivamente a quienes puedan pagarlos. En este escenario, los usuarios con menos recursos quedarían relegados a versiones desactualizadas o limitadas, lo que podría afectar su productividad y competitividad en el mercado laboral.

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United Airlines ha anunciado hoy que está acelerando el despliegue de la infraestructura satelital Starlink para ofrecer la comodidad de Wi-Fi en vuelo. La compañía dice que las pruebas comenzarán en febrero, y el primer vuelo comercial con la instalación de Internet Starlink saldrá de la pista esta primavera.

El United Embraer E-175 será el primer avión en obtener el beneficio, y será seguido por toda la flota regional de aviones de dos cabinas para fines de 2025. El primer avión comercial con conectividad Starlink también despegará antes de que el año en curso llegue a su fin.

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El CEO de OpenAI, Sam Altman, está un poco arrepentido con una de sus decisiones sobre ChatGPT, ya que la plataforma Pro que cuesta 200 dólares al mes para entregar mejores resultados de conversación y búsqueda y resolución, no ha sido lo esperado en ganancias para la compañía.
"Personalmente, elegí el precio", escribió Altman en una serie de publicaciones en X, "y pensé que ganaríamos algo de dinero".
ChatGPT Pro, lanzado a fines del año pasado, otorga acceso a una versión mejorada del modelo de IA de "razonamiento" o1 de OpenAI, el modo o1 pro, y elimina los límites de velocidad en varias de las otras herramientas de la compañía, incluido su generador de video Sora.
Incluso, en una entrevista reciente con Bloomberg, Altman dijo que el plan premium original para el chatbot impulsado por IA de OpenAI, ChatGPT, no tenía un estudio de precios.
"Creo que probamos dos precios, 20 y 42 dólares", dijo a la publicación. "La gente pensaba que 42 dólares era demasiado. Estaban felices de pagar 20 dólares. Elegimos $20. Probablemente fue a finales de diciembre de 2022 o principios de enero. No se trataba de un riguroso 'contrata a alguien y haz un estudio de precios'".
Aún así OpenAI proyecta con optimismo que sus ingresos alcanzarán los 11.600 millones de dólares este año y los 100.000 millones de dólares en 2029, igualando las ventas anuales actuales de Nestlé.

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