Un avión equipado con tecnología de búsqueda submarina ha detectado sonidos periódicos de golpes en el área donde los rescatistas están buscando el sumergible perdido del Titanic con cinco personas a bordo.
El submarino turístico desapareció el domingo en lo que se suponía que sería un viaje de ocho horas para ver el naufragio del Titanic a 12.500 pies (3.800 metros) debajo del océano, a unas 435 millas (700 kilómetros) de la costa de Terranova. El vehículo submarino solo tiene suficiente oxígeno para aproximadamente 96 horas, por lo que el tiempo se está acabando para los que están a bordo.
Al compartir noticias de lo que parece ser un avance significativo en la búsqueda del sumergible, la Guardia Costera de los Estados Unidos tuiteó el martes por la noche: “El avión canadiense P-3 detectó ruidos submarinos en el área de búsqueda. Como resultado, las operaciones de ROV [vehículo operado a distancia] fueron reubicadas en un intento de explorar el origen de los ruidos. Esas búsquedas de ROV han dado resultados negativos, pero continúan”.
Otro tweet emitido poco después decía: “Además, los datos del avión P-3 se han compartido con nuestros expertos de la Marina de los Estados Unidos para un análisis adicional que se considerará en futuros planes de búsqueda”.
Casi al mismo tiempo, Rolling Stone compartió información similar de lo que dijo eran actualizaciones internas por correo electrónico enviadas a funcionarios del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos.
“RCC Halifax lanzó un P8, Poseidón, que tiene capacidades de detección submarina desde el aire”, dijo uno de los correos electrónicos. “El P8 desplegó sonoboyas, que informaron un contacto en una posición cercana a la posición de socorro. El P8 escuchó sonidos de golpes en el área cada 30 minutos. Cuatro horas más tarde se desplegó un sonar adicional y todavía se escuchaban golpes”.
Rolling Stone señaló que el correo electrónico no decía a qué hora se escucharon los ruidos.
Si bien localizar el sumergible afectado sería un gran avance, los equipos de rescate tendrán un tiempo limitado para llevarlo a la superficie para rescatar a los ocupantes, que incluyen al estadounidense Stockton Rush, CEO de OceanGate Expeditions, que opera los viajes turísticos al famoso naufragio, el multimillonario y aventurero británico Hamish Harding, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman. y el explorador francés Paul-Henry Nargeolet.
Hablando en un documental de la BBC el año pasado, Rush describió el vehículo como un “submarino experimental”, y agregó: “Se informa a la gente que es muy peligroso allí abajo”.
En noviembre del año pasado, el reportero de CBS David Pogue hizo un viaje en él, y en ese momento expresó su preocupación por los elementos de su diseño.
