Skip to main content
  1. Home
  2. Tendencias
  3. Legacy Archives

Sensores en los asientos alertarán sobre la ansiedad o pánico de los pasajeros en el avión

Add as a preferred source on Google

Los aviones son la manera más segura de viajar, así lo asegura las estadísticas que calculan que  las probabilidades de morir en un accidente aéreo  son una en  5 millones. Sin embargo, para  alrededor de un  30 por ciento de los viajeros,  la sola idea de viajar a 500 millas por hora y a 11.000 pies de altura,  puede provocar  algún tipo de ansiedad o miedo y  que ocasionalmente  puede  degenerar en  un ataque de pánico en pleno vuelo.

El periódico Daily Mail de Londres, informa que estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft en Holanda,  crearon  un nuevo concepto de asientos para  aviones llamado  “ FlightBeat”,  que permiten monitorear el ritmo cardíaco de los pasajeros  mediante  sensores colocados en el respaldo.

Recommended Videos

“Los viajeros indispuestos o nerviosos, tienen una frecuencia cardíaca más rápida y los sensores son capaces de leer los impulsos eléctricos del corazón a través de la ropa,  permitiendo así  mantener una  lectura constante de la salud física y mental de los pasajeros»,  explicaron los estudiantes.

La información es transmitida a una aplicación para el iPad que  alerta al  personal de cabina,   cuál de los pasajeros necesita un simple vaso de agua o requiere de  una mayor atención.

screen-shot-2015-04-27-at-8-36-59-am
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Gracias a la colaboración de  KLM Airlines, FlightBeat  ya se instaló  en forma experimental en algunos aviones y se espera que “ayude a  prevenir costosos aterrizajes de emergencia causados por aquellos que esperan demasiado tiempo antes de alertar a la tripulación cuando se sienten mal”.

Miguel Rajmil
Former Digital Trends Contributor
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
Topics
Google admite que la inteligencia artificial dispara sus emisiones un 48% desde 2019
Google emisiones

Google reconoció en su Reporte Ambiental que sus emisiones totales de gases de efecto invernadero se dispararon un 48% respecto a 2019, alcanzando las 14,3 millones de toneladas de CO2 equivalente durante 2023, un salto del 13% frente al año anterior. La compañía atribuye este incremento principalmente al consumo eléctrico de sus centros de datos y a las emisiones generadas por su cadena de suministro, ambos factores impulsados por la expansión acelerada de sus productos de inteligencia artificial, entre ellos Gemini y las búsquedas potenciadas por IA.

El problema no es menor si se compara el gasto energético de cada consulta. Según cifras citadas por la propia empresa, una búsqueda con resumen generado por IA consume aproximadamente diez veces más energía que una búsqueda tradicional. Estudios académicos recogidos por la BBC amplían esa brecha: los sistemas de IA generativa pueden llegar a consumir hasta 33 veces más energía que un software convencional diseñado para tareas equivalentes.

Read more
Apocalipsis de la IA: los 4 activos donde los expertos recomiendan invertir para protegerte
Oro

La renuncia de un investigador de Anthropic reavivó uno de los debates más inquietantes de Silicon Valley: ¿qué pasaría si la inteligencia artificial se saliera de control? Mientras la discusión escala de los foros tecnológicos a los despachos de Wall Street, un grupo de economistas y gestores de inversión ya tiene una respuesta concreta sobre dónde poner el dinero si el escenario más temido se materializa.

La chispa que encendió la conversación esta semana fue Jacob Coxon, investigador de Anthropic, quien publicó en X que renunciaba a su puesto por la falta de disposición de la industria para tomar en serio el riesgo de que la IA pueda "acabar con la humanidad". "Están corriendo directo hacia una superinteligencia autosuperable y apostando con nuestras vidas. Las personas que construyen esta IA creen sinceramente que podría matarnos a todos antes de que termine la década. Esto no es un truco de marketing", escribió.

Read more
Cucarachas ciborg podrían administrar medicamentos en zonas de desastre
Cucaracha Cyborg

Un grupo de investigadores de la Universidad de Queensland y la Universidad de Nueva Gales del Sur desarrolló un sistema experimental que convierte a grandes cucarachas excavadoras en vehículos capaces de transportar y administrar medicamentos en lugares donde los equipos de rescate tendrían dificultades para ingresar. El proyecto, denominado “Paraborg”, combina insectos vivos, control remoto, cámaras inalámbricas y un mecanismo de inyección automática.

La propuesta busca responder a uno de los principales problemas de las operaciones posteriores a terremotos, derrumbes y otros desastres: una persona puede ser localizada, pero permanecer atrapada durante horas antes de que los rescatistas consigan llegar hasta ella. Las cucarachas, en cambio, pueden desplazarse por grietas estrechas, superficies irregulares y espacios reducidos que resultan inaccesibles para robots convencionales o drones.

Read more