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Qué es Trafi, la nueva plataforma de movilidad en Latinoamérica

La posibilidad de planificar, reservar y pagar varios servicios de transporte dentro de una ciudad. Así es como opera Trafi, una plataforma de movilidad urbana de origen lituano y que oficializó su ingreso América Latina.

En la actualidad, Trafi opera en siete ciudades europeas, entre las que destacan Zúrich (bajo el nombre de Yuomov), Berlín (como Yelbi) y Múnich (como MVG), pero ahora alcanzó un acuerdo para ofrecer sus servicios en Bogotá, la capital de Colombia.

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La tecnología de Trafi también es utilizada por Google, el servicio de bicicletas compartidas Lyft y la plataforma de servicios indonesia Gojek, por nombrar algunos.

Cómo funciona Trafi

Una persona paga el bus con una tarjeta
Shutterstock

La empresa tiene la capacidad de capturar datos de transporte para proporcionar planificación de rutas en tiempo real. Además, administra el sistema de pago, lo que lo ayuda a diferenciarse de sus competidores.

Según consigna TechCrunch, en Bogotá reunirá todos los modos de transporte público, como autobuses, tranvías, taxis y bicicletas eléctricas. Los usuarios pueden utilizar el sistema de pago único para reservar y pagar por cada uno de ellos.

Entre las características que ofrece Trafi se encuentran:

  • Tiempo real: entrega información de servicios de transportes en tiempo real.
  • Servicios cercanos: brinda información de opciones de movilidad disponibles dentro de la ubicación.
  • Modo intermodal: propone combinaciones de hasta tres modos diferentes.

Otras ciudades

Según el cofundador y director ejecutivo de Trafi Martynas Gudonavičius, la idea es aprovechar la llegada a Bogotá para expandirse a otras ciudades de América Latina, como São Paulo, en Brasil.

Además de las grandes ciudades, la compañía buscará contratos con urbes más pequeñas y medianas de la región. Cualquiera que emita boletos digitales y tenga varios modos de transportes es una alternativa,  dijo Gudonavičius.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
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En probablemente el ejemplo más grosero de una subestimación de todos los tiempos, The Moscow Times dice que es "poco probable que Google pague la multa increíblemente alta", señalando que la empresa matriz de Google, Alphabet, reportó ingresos de solo $ 307 mil millones el año pasado. Supongo que cuando se trata de números falsos que no tienen derecho a existir, 307 mil millones realmente no parece mucho.

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