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Despliegan tecnología 5G para pruebas en vehículos sin conductor


A medida que las redes 5G continúan desplegándose en varias ciudades, la tecnología de vanguardia también quiere llegar a la industria de los vehículos autónomos. Con este fin, Verizon —una de las compañías a la vanguardia de esta tecnología ultra rápida— está trabajando con Mcity, un ambicioso proyecto de la Universidad de Michigan, para avanzar en la seguridad del transporte y dar forma al futuro de los vehículos autónomos y las ciudades inteligentes utilizando 5G.

En efecto, en adición a 18 ciudades en los Estados Unidos, la red 5G de Verizon también fue desplegada en Mcity, una ciudad experimental que constituye el área de prueba para vehículos autónomos de la Universidad de Michigan. Con 5G en el sitio, la compañía quiere explorar cómo los automóviles sin conductor, las cámaras y los semáforos conectados a 5G en las intersecciones pueden aumentar la seguridad de los peatones y evitar accidentes.

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«Verizon 5G Ultra Wideband es crucial aquí, porque cuando piensas en la gran cantidad de datos que transmiten los sensores en automóviles, calles y semáforos, así como la latencia súper baja necesaria para que los carros autónomos se detengan en un segundo, solo 5G puede transmitir todo de esos datos más rápido que un abrir y cerrar de ojos», explica la compañía.

Verizon 5G Ultra Wideband network now live at University of Michigan’s test bed for driverless cars

La ciudadela Mcity está ubicada en Ann Arbor, que se encuentra en Michigan, Estados Unidos, y opera el primer campo de pruebas del mundo especialmente diseñado para determinar el rendimiento y la seguridad de vehículos y tecnologías conectados y automatizados, en condiciones controladas y realistas.

Verizon ha desplegado de una manera lenta pero segura su servicio 5G en varias ciudades de todo Estados Unidos, con planes de ampliar sus servicios a más urbes. Como es de esperar de un servicio recién lanzado, es probable que la recepción real de 5G sea irregular, por lo que no esperes obtener una cobertura de servicio sólido en todas las calles, aunque se espera que esto mejore a medida que transcurra el tiempo.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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El nuevo casco con conexión 5G de AT&T tendrá un gran impacto en el juego, especialmente para los jugadores sordos o con discapacidad auditiva que enfrentan barreras para tener comunicación directa con sus entrenadores, ya que ayudará a igualar las condiciones para los atletas con discapacidad.
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A lo largo de la mayor parte de 2021, la Administración Federal de Aviación (FAA) y las principales partes interesadas de la industria de la aviación argumentaron que las frecuencias utilizadas por el nuevo espectro de banda C se ubicaron peligrosamente cerca de las ocupadas por instrumentos críticos de aeronaves, como altímetros de radar. La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), AT&T y Verizon no estuvieron de acuerdo, citando estudios realizados por el regulador gubernamental que mostraron poco o ningún riesgo.
John McArthur / Unsplash
Sin embargo, las aerolíneas acordaron retrasar sus lanzamientos planificados de diciembre de 2021 hasta el 5 de enero para proporcionar más tiempo para revisar las preocupaciones y estudiar el impacto potencial en los aviones. Sin embargo, cuando la FAA presionó por una extensión de eso, la Casa Blanca se involucró para negociar un acuerdo rápido entre todas las partes involucradas.

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