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Este amigable androide es el nuevo asistente en aeropuertos, bancos y almacenes

Si la próxima vez que estés en un aeropuerto, un banco o una tienda, un robot se acerca a saludarte, no te sorprendas.

Pepper, el androide de SoftBank, que puede entender las emociones humanas y responder en base a ellas, se ha visto ayudando en estaciones de tren, grandes almacenes e incluso en hospitales de todo el mundo. En su país de origen, Japón, se puede ver desde hace un tiempo a este amigable robot dentro de muchas tiendas de SoftBank, y ahora, ya está en los Estados Unidos.

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Este robot humanoide fue diseñado por SoftBank, en colaboración con la empresa francesa de robótica Aldebaran SAS, y lanzado en el 2015. Equipado con una serie de sensores y tecnología avanzada de reconocimiento facial, Pepper puede entender las emociones de la persona con la que está interactuando y conversar con ella. Pero no solo eso, también puede entretener y alegrarle el día a cualquiera, gracias a su capacidad de cantar, bailar y contar chistes.

Los visitantes del principal aeropuerto de Oakland encontrarán a Pepper en el Pyramid Taproom de HMSHost en la Terminal 2. Además de dar la bienvenida a los viajeros, Pepper también ofrece recomendaciones de comida y bebida, y hasta ayuda a los pasajeros desorientados a encontrar su destino hacia su puerta de vuelo y a otros lugares del aeropuerto.

Steve Carlin de SoftBank Robotics America dijo: «Con este programa, los viajeros de todo el mundo tendrán la oportunidad de conocer e interactuar con Pepper, conociendo el futuro de la industria hospitalaria y viajera».

SoftBank ha estado promoviendo a Pepper como una forma divertida para que los dueños de tiendas y pequeñas empresas atraigan a más clientes, describiendo al bot como «una atracción inmediata que puede generar tráfico, inspirar a los compradores, hacer recomendaciones de productos y presentar analíticas en tiempo real, para ayudarle a entender mejor a sus clientes y sus necesidades».

El lugar más reciente en el que Pepper ha estado ofreciendo su asistencia, es el aeropuerto internacional de Oakland, a corta distancia de San Francisco.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
Si tienes una Nvidia RTX 50 puedes desbloquear el aumento gratuito de la velocidad de memoria GDDR7
MSI Afterburner

La popular herramienta de monitorización y overclocking de tarjetas gráficas, MSI Afterburner, ha recibido una actualización beta que permite a los propietarios de las GPU de la serie RTX 50 de Nvidia aumentar sus velocidades de memoria GDDR7 hasta en un 10%. Esta mejora permite que las velocidades de transferencia de datos alcancen hasta 36 gigatransferencias por segundo (GT/s), superando las especificaciones estándar de Nvidia.
Las tarjetas gráficas de la serie RTX 50 están equipadas con módulos de memoria GDDR7 con una clasificación de entre 28 GT/s y 32 GT/s. Sin embargo, Nvidia suele establecer tasas de transferencia de datos predeterminadas ligeramente más bajas, de 28 GT/s para la mayoría de los modelos y de 30 GT/s para la RTX 5080, para garantizar la estabilidad y la longevidad. La nueva actualización de MSI Afterburner desbloquea el potencial de superar estos ajustes de fábrica, ofreciendo a los entusiastas la oportunidad de maximizar el rendimiento de su hardware.
Para utilizar esta función, los usuarios deben reemplazar un archivo de base de datos específico dentro de MSI Afterburner versión 4.6.6 Beta 5 Build 16555. Esta modificación amplía el rango de ajuste del reloj de la memoria, lo que facilita mayores capacidades de overclocking. Las instrucciones detalladas y los archivos necesarios están disponibles en los foros de Guru3D, donde Unwinder ha proporcionado orientación sobre la implementación de la actualización.
Es importante tener en cuenta que, si bien esta actualización desbloquea velocidades de memoria más altas, el overclocking conlleva riesgos inherentes. Es posible que los controladores de memoria no estén diseñados para funcionar de manera constante a estas velocidades elevadas, lo que puede provocar inestabilidad en el sistema o reducir la vida útil del hardware. Se recomienda a los usuarios que procedan con precaución y se aseguren de contar con soluciones de refrigeración adecuadas para gestionar el aumento de la producción térmica asociado a las frecuencias de memoria más altas.
Este desarrollo es especialmente significativo para los usuarios de RTX 5080, cuyas tarjetas vienen con módulos de memoria de 32GT/s reducidos a 30GT/s por defecto. La actualización permite a estos usuarios aprovechar al máximo las capacidades de su hardware, lo que podría alcanzar velocidades de transferencia de datos más allá de las especificaciones originales.
Aunque MSI Afterburner ha sido tradicionalmente una herramienta de referencia para el overclocking de GPU, algunos usuarios han explorado alternativas como GPU Tweak III de Asus, que también admite el overclocking de memoria GDDR7 en tarjetas de la serie RTX 50. Sin embargo, la reciente actualización de MSI Afterburner reafirma su posición como una utilidad versátil para los entusiastas que buscan llevar sus tarjetas gráficas más allá de los límites de fábrica.
Como siempre, se anima a los usuarios a investigar a fondo y comprender las implicaciones del overclocking de su hardware. Si bien la perspectiva de un mejor rendimiento es tentadora, debe equilibrarse con los riesgos potenciales para la estabilidad del sistema y la longevidad de los componentes.

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Los autos chinos BYD muestra nuevo y revolucionario sistema de carga eléctrica
BYD

BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como se tarda en llenar de gasolina un coche tradicional con motor de combustión.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
Los primeros coches Super E han sido revelados

El Han L y el Tang L son los primeros vehículos eléctricos compatibles con la nueva plataforma de BYD BYD

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La nueva función de Fitbit podría ayudarte a dormir mejor y durante más tiempo
Fitbit

Los CDC informan que aproximadamente una de cada tres personas lucha por descansar la cantidad adecuada de descanso, pero la última función de Fitbit podría proporcionar una solución. El horario de sueño personalizado es parte de Fitbit Labs, y "encuestará sus niveles de energía varias veces al día para analizar sus respuestas y proporcionar un horario de sueño nocturno".
En otras palabras, la función determinará su deuda general de sueño y lo que necesita recuperar, y luego sugerirá una hora para despertarse y acostarse centrada en esos datos. Fitbit dice que el cálculo proviene de "los datos de su última noche de sueño y sus respuestas a la encuesta a lo largo del día", por lo que deberá tomarse el tiempo para completar las encuestas para maximizar su efectividad.
En comparación con otras funciones de los smartwatches, el horario de sueño personalizado se siente algo requerido. El check-in de la mañana es una encuesta de dos minutos, y tienes que responderla antes de las 10 de la mañana en tu zona horaria. Las encuestas diurnas son respuestas cortas sobre sus niveles de energía actuales. Y el registro de la noche / hora de acostarse es otra encuesta de dos minutos.

Joe Maring / DT

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