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Lo mejor del 2015: Nevada construye aeropuerto para drones

dron en la naturaleza
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los drones necesitan aeropuertos también. Es por eso que en Boulder City, Nevada – a 30 minutos de las Vegas –  se está construyendo el primero aeropuerto para drones del mundo (droneport).

El droneport tiene unas 50 acres y es uno de los seis sistemas aéreos no tripulados (UAS), de prueba, avalados por la Administración Federal de los Estados Unidos (FAA), esto según el anuncio publicado por Aerodromo. El droneport será una instalación para vuelos y enseñanza comercial, pero también ofrecerá apoyo a los pilotos de aviones no tripulados de recreación y carreras. Los militares, socorristas, periodistas y profesionales de bienes raíces se esperan que sean los usuarios por preferencia del droneport.

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Jonathan Daniels, presidente de Aerodromo comenta, «Este desarrollo histórico tiene implicaciones de largo alcance y traerá consigo nuevas oportunidades de negocio en el área de la aviación, empleos y una nuevo reputación de los Estados Unidos, como el líder mundial en sistemas aéreos no tripulados».

Daniels añade que el droneport es el único lugar en el mundo donde los más de 2500 empresas de Estados Unidos, con permisos otorgados por la FAA, podrán volar aviones comerciales y tendrán prioridad sobre los aviones tripulados.

Según un estudio de Grand View Research, citado por el Aaerodromo, se espera que el mercado global de UAS comercial alcance los 2 mil millones en 2022. El droneport también promoverá la protección del medio ambiente, ya que generará su propia energía solar.

Recientemente, los drones han sido objeto de un mayor escrutinio por parte de la FAA, después de casi 100 casos reportados donde se vieron afectados aviones comerciales. Técnicamente, los drones no pueden  estar cerca o sobrevolar a cinco millas de un aeropuerto, sin permiso explícito, tampoco pueden estar a más de 400 pies de altura.

La FAA ha anunciado que todos los drones tendrán que ser registrados antes del 21 de diciembre, así que si eres todo un entusiasta o profesional de los drones, no te olvides de la fecha límite.

Nagidmy Márquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Nagidmy es comunicadora e internacionalista apasionada de las redes sociales, la historias del mundo y el acontecer diario…
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Puede que la primera temporada de Tomb Raider: The Legend of Lara Croft de Netflix acabe de estrenarse, pero su estrella, Hayley Atwell, ya está pensando en su futuro como su icónica heroína titular. Eso es inevitable, dada no solo la popularidad duradera del personaje, sino también cómo termina la temporada 1 de The Legend of Lara Croft. El final de la temporada presenta notablemente en sus momentos finales una nueva conspiración para que Lara (Atwell) investigue en el futuro.

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Primer vistazo a la nueva serie del creador de Peaky Blinders
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Denis Villeneuve pensó lo peor de Blade Runner 2049
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Dune no es la primera propiedad icónica de ciencia ficción que el director Denis Villeneuve ha abordado. En 2015, el cineasta nominado al Oscar aceptó la nada envidiable tarea de dirigir una secuela de una de las películas de ciencia ficción más queridas de todos los tiempos, el clásico de 1982 de Ridley Scott, Blade Runner. La película resultante, Blade Runner 2049 de 2017, fue un éxito entre los críticos, pero tuvo un rendimiento infamemente inferior en la taquilla. A pesar de ese hecho, Villeneuve recibió elogios en el momento del lanzamiento de la secuela por tener las agallas para asumir un proyecto tan desalentador como una secuela de Blade Runner.

Fue una elección que incluso Villeneuve ve como una de las "más arriesgadas" que ha hecho a lo largo de su carrera. El cineasta lo reveló durante una reciente conversación retrospectiva de su carrera en el Festival de Cine de Londres de este año. Mientras hablaba con el moderador del panel, la estrella de Ted Lasso, Brett Goldstein, Villeneuve reflexionó más sobre Blade Runner 2049 y su decisión de dirigirla.

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