A las afueras de Riad, Arabia Saudí construye Qiddiya Speed Park, un circuito de Fórmula 1 que aspira a convertirse en el más espectacular —y uno de los más largos— del calendario. Forma parte de Qiddiya, una nueva ciudad de ocio financiada bajo la Visión 2030 saudí, que busca transformar la economía del país y atraer turismo internacional con parques temáticos, estadio de fútbol y otros mega‑proyectos. El presupuesto del trazado ronda los 480 millones de dólares y las obras comenzaron en 2024.
The Blade: una curva a 70 metros de altura
La gran protagonista del circuito será The Blade, una primera curva construida sobre una plataforma elevada que se alzará unos 70 metros, equivalente a un edificio de 20 plantas. Debajo de esa sección se ubicará una sala de conciertos, reforzando la idea de combinar espectáculo deportivo y entretenimiento. El trazado completo tendrá unos 108 metros de desnivel y 21 curvas, con velocidades punta proyectadas por encima de 325 km/h según estimaciones oficiales.
Entre la realidad y Mario Kart
Las primeras imágenes generadas por ordenador han llevado a muchos aficionados a compararlo con circuitos como la Senda Arcoíris de Mario Kart, por sus cambios de altura extremos y su integración con montañas rusas y atracciones de Six Flags Qiddiya City. Incluso pilotos de la parrilla, como Lando Norris, han destacado que propuestas tan llamativas pueden ayudar a hacer la F1 más atractiva frente a trazados urbanos menos vibrantes. La pista combinará secciones permanentes con tramos que discurren junto a atracciones, en un diseño que recuerda más a un parque temático de velocidad que a un circuito clásico.
Calendario, homologación y el rol de Jeddah
El objetivo actual es que Qiddiya Speed Park esté terminado en 2027 y debute en Fórmula 1 en 2028, aunque no se descarta que el estreno se desplace a 2029 si hay nuevos retrasos. Antes, el trazado deberá obtener la homologación de la FIA y, si quiere albergar MotoGP, también la de la FIM. Mientras tanto, el Gran Premio de Arabia Saudí seguirá celebrándose en el circuito urbano de Yeda, que ya tiene contrato con la F1 hasta 2030, a la espera de que Qiddiya esté listo para tomar el relevo.
