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Hyperloop da el salto a Dubai

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La revolucionaria tecnología de transporte Hyperloop, fundada por el empresario Elon Musk, ha llegado a los Emiratos Árabes Unidos.

En un evento en el edificio más alto del mundo — el Burj Khalifa — anunciaron el primer acuerdo para construir el primer sistema de transporte Hyperloop.

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«Dubai tiene un sentido perfecto para Hyperloop One porque este es el centro de transporte global del siglo XXI y sus líderes entienden que Hyperloop One está anunciando la próxima era de transporte», dijo el jefe de Hyperloop One, Shervin Pishevar.

El proyecto de transporte público se centra en la construcción de un sistema de transporte de alta velocidad que consiste en cápsulas (HyperPods) que pueden viajar en una red de túneles bajo el agua sin presión de vacío, lo que permite alcanzar velocidades de más de 750 millas por hora.

Para llegar a la estación principal los usuarios deberán utilizar autos autónomos que partirán de sub-estaciones disputas en puntos importantes de la ciudad. Dubai es de las pocas ciudades que ya cuentan con meta para implementar la conducción autónoma y planea que para el 2035 el 25% del transporte que recorra la ciudad no necesite conductor.

El acuerdo se ha formalizado con la Autoridad de Transportes de Dubai de manera que la ciudad sea el punto de principio de alguna red, con trayectos a Abu Dhabi y otras localizaciones de Emiratos Árabes. De acuerdo a la compañía, la tecnología permitirá llegar de Dubai a Abu Dhabi en 12 minutos, un viaje que normalmente requiere 2 horas en auto.

La empresa también a publicado un nuevo vídeo que muestra las cápsulas y las estaciones del Hyperloop.

Por su parte, Rusia, Reino Unido, Australia y Singapur, entre otros, han mantenido conversaciones exploratorios con Hyperloop One. Por supuesto, Hyperloop One también está interesada en implementar su sistema de transporte en los Estados Unidos, aunque ciertas regulaciones podrían hacer que el sistema llega a otras naciones primero.

Louis Ramirez
Former Digital Trends Contributor
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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