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Tesla se revitaliza con más entregas y más ganancias

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Tesla sorprendió a Wall Street en el segundo trimestre, entregando un récord de 466.140 vehículos en todo el mundo. Bloomberg dijo que los analistas esperaban que Tesla enviara poco más de 448,000 vehículos.

El fabricante de vehículos eléctricos (EV) liderado por Elon Musk anunció las cifras notables el domingo. Las ganancias del segundo trimestre se publicarán el 19 de julio.

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La mayoría de las entregas involucraron el sedán Model 3 y el crossover Model Y, con un total de 446,915 entregados. Los vehículos Model X y Model S más caros vieron un recuento combinado de entregas de 19,225.

Los mejores autos eléctricos del mercado.
Shutterstock

Las cifras están en marcado contraste con las reportadas el año pasado cuando el fabricante de automóviles estadounidense entregó 254,695 vehículos.

Es probable que las ventas hayan sido impulsadas por la decisión de Tesla de reducir los precios de sus vehículos a principios de este año. También introdujo incentivos que incluían tres meses de carga rápida gratuita para automóviles entregados en los Estados Unidos antes del 30 de junio.

Tesla fabricó y entregó más de 1,3 millones de vehículos en todo el mundo en 2022 y es el fabricante líder de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Sin embargo, en su segundo mercado más grande, China, donde tiene una planta de producción en Shanghai que ensambla el Model 3 y el Model Y, la compañía se encuentra detrás de su rival local BYD, que ha estado haciendo movimientos en el mercado internacional.

Hace unos días, BYD lanzó el Dolphin EV en Australia por 38,890 dólares australianos (alrededor de $ 26,000), lo que lo convierte en el automóvil eléctrico más asequible del país. El Dolphin también se dirige a los mercados del Reino Unido y Nueva Zelanda, donde también se venderá con un precio atractivo.

Con el mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo, muchos expertos predicen que Tesla continuará su estrategia de reducción de precios en 2024.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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