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Si quieres acelerar en un Mercedes-Benz tendrás que pagar un extra

El primero en aprovechar la tendencia fue BMW, que a principios de este 2022 indicó que por una tarifa extra se podría agregar calefacción a los asientos, sin embargo, ahora Mercedes-Benz quiere entregar una suscripción para algo propio del funcionamiento del auto: la aceleración.

Por un costo anual de $ 1,200 dólares sin impuestos, la compañía permitirá que algunos de sus vehículos aceleren de 0 a 60 mph por segundo más rápido.

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Estará disponible para su compra en los Estados Unidos en los vehículos Mercedes-EQ EQE 350 y EQS 450, así como en sus contrapartes SUV.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Según la tienda en línea de Mercedes US, la función «aumenta electrónicamente» la salida del motor del automóvil, así como el torque.

En total, estima que esto equivale a un aumento del 20-24% en la producción, lo que permite que un SUV Mercedes-EQ 350 acelere de 0 a 60 mph en aproximadamente 5.2 segundos, en comparación con 6.2 segundos sin la suscripción.

Otros antecedentes:

  • En diciembre de 2021, Toyota anunció que cobraría a algunos conductores $ 8 por mes para arrancar sus autos de forma remota usando un llavero.
  • En 2019, Tesla introdujo «Acceleration Boost», que hace que sus vehículos Model 3 aceleren de 0 a 60 mph medio segundo más rápido por una tarifa única de $ 2,000.
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Apple podría lanzar su primera MacBook OLED en 2024 en un movimiento que impulsará un "aumento" en las ventas de computadoras portátiles OLED. Será la primera vez que Apple adoptará la tecnología en sus computadoras portátiles y podría aumentar significativamente sus capacidades de visualización.

La noticia proviene de Ming-Chi Kuo, un analista de Apple que tiene una sólida reputación de precisión. Al publicar en Twitter, Kuo explicó que hubo numerosos factores que han convencido a Apple de alejarse de los paneles mini-LED, que actualmente se utilizan en las computadoras portátiles MacBook Pro de 14 y 16 pulgadas.
Apple MacBook Pro 14 Mark Coppock/Digital Trends
Por un lado, Kuo cree que la tecnología OLED permite "opciones de diseño de factor de forma más diversas", incluidas pantallas plegables. Agregó que las computadoras portátiles que usan paneles OLED son más delgadas y livianas que sus contrapartes mini-LED, algo que sin duda será una perspectiva atractiva para una compañía como Apple que valora los diseños elegantes.

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