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Aston Martin presenta el Vantage GT8, un auto casi de carreras

El Aston Martin Vantage será reemplazado por un modelo nuevo el próximo año, pero eso no significa que al Vantage actual no le quedan oportunidades para demostrar su exquisito potencial. La compañía británica acaba de lanzar una edición especial llamada GT8 que mejora todos los valores de performance (aceleración, velocidad, etc) de la versión estándar.

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El GT8 usa una evolución del motor del Vantage, el V8 naturalmente aspirado de 4.7-litros, pero gracias a las modificaciones de los ingenieros, el motor produce 446 caballos de fuerza, alrededor de 25 hp más que el Vantage normal.

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Tracción trasera es la única configuración disponible, pero los compradores sí pueden optar entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de siete que puede controlarse con levas en el volante.

Lejos de ser un auto discreto, el GT8 viene con un kit aerodinámico que incluye un enorme splitter en el frente, guardabarros con arcos de ruedas cortados, faldones laterales y un difusor de aire integrado al paragolpes trasero. Todos estos agregados son de fibra de carbono con el objetivo de agregar la menor cantidad peso posible.

El GT8 pesa 220 libras menos que el V8 Vantage regular, y no solo eso, también es el V8 más liviano —y más potente— que Aston Martin haya construido jamás. Si todo esto no es suficiente, los fans de la velocidad también pueden obtener, a un costo extra, el panel de techo de fibra de carbono, un sistema de escape de titanio y ventanas traseras de policarbonato.

Aston Martin diseñó el GT8 para uso en circuitos cerrados, como Nurburgring, pero entiende que algunos compradores también querrán usarlo diariamente. Por lo tanto, todos los GT8 vienen equipados con aire acondicionado, con un sistema de sonido de 160-watt y con la última generación del sistema Infotainment de la compañía, el AMi III. Los asientos eléctricos del Vantage estándar fueron reemplazados por unas butacas deportivas hechas en fibra de carbono.

Aston Martin producirá tan solo 150 unidades del Vantage GT8. El auto acaba de ser presentado en un evento privado a unos pocos potenciales compradores, por lo que es seguro afirmar que la mayoría de los 150 ya tienen dueño. El precio del GT8 base es de £165,000 libras, o, aproximadamente, $207,000 dólares.

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El Aston Martin Valkyrie AMR Pro no es lo que esperábamos
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Aún no comienzan a venderlo y el fabricante inglés de hiperautos Aston Martin acaba de confirmar la producción de la primera variante del Valkyrie, su “auto de carreras” para las calles. Se trata del Valkyrie AMR Pro, que a diferencia del modelo “básico” solo será apto para pistas de carreras.

No se trata de la versión exclusiva para pistas con tren motriz híbrido basado en el modelo original de la que tenemos años escuchando rumores y que según versiones de la génesis del Valkyrie era la verdadera razón de existir del modelo. El Valkyrie AMR Pro será una versión no híbrida del Valkyrie, solo para pistas, con un kit aerodinámico por completo nuevo, que trata de hacer del Valkyrie un vehículo apto para competir en Le Mans.

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Cómo comprar la colección de Aston Martin clásicos más exclusiva
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Producido entre 1963 y 1965, el Aston Martin DB5 fue el sexto vehículo del fabricante inglés en llevar en su nombre las siglas de David Brown, el visionario empresario británico dueño de esta firma automotriz entre 1948 y 1972, y quien merece parte del crédito por lo que Aston Martin es hoy en día.

El DB5, del cual solo se fabricaron 1,059 unidades, también fue lo suficientemente fotogénico y hermoso como para haber sido el primer Aston Martin en aparecer en una película de James Bond: Goldfinger (1964), donde compartió el protagonismo automotriz con el recién lanzado Ford Mustang.

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Ford presenta “el auto virtual de carreras definitivo”
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A veces hay que escuchar la voz de los amantes de los videojuegos. Y eso fue precisamente lo que hizo el equipo de esports de Ford (Fordzilla) cuando quiso crear su nuevo bólido de carreras virtual.

Convocó a un grupo de diseñadores de la compañía para que concibieran un vehículo de competición. Luego de conocer los trabajos, escogió los mejores bocetos y los sometió al escrutinio de los gamers en todo el planeta.

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