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Google está trabajando en una función para Android que reduce el mareo

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Electronics, Phone, Mobile Phone
DTES

Google está trabajando en una solución nativa para una de las partes más molestas de usar un teléfono: marearse en el coche mientras haces doomscroll en la parte trasera de un Uber. La función, actualmente llamada Motion Cues, parece que saldrá en una futura actualización – probablemente Android 17 – y se trata de facilitar la lectura o el visionado de vídeos sin que se te revuelva el estómago.

En qué está trabajando Google

Qué pasó: Motion Cues es el intento de Google de solucionar el «conflicto sensorial». Ese es el término elegante para lo que ocurre cuando tus ojos le dicen a tu cerebro que estás sentado (mirando una pantalla), pero tu oído interno grita que te estás moviendo (rebotando en un coche). La desconexión te da náuseas. La solución de Google añade pequeños puntos animados en los bordes de la pantalla que se mueven al ritmo del vehículo. Al dar a tus ojos una referencia visual que coincide con el movimiento que siente tu cuerpo, engañas a tu cerebro para que se relaje.

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No es un concepto completamente nuevo. Apple añadió algo similar, «Vehicle Motion Cues», en iOS 18, y una aplicación para Android llamada KineStop lleva haciendo esto desde 2018. Pero Google quiere integrarlo directamente en el sistema operativo para que no necesites herramientas de terceros.

Los investigadores de código encontraron señales de movimiento ocultas en versiones recientes de Android Canary, pero actualmente está desactivado. Ahora mismo, la versión de prueba tiene un gran defecto: utiliza una superposición estándar, lo que significa que los puntos desaparecen si bajas las notificaciones, abres Configuración o miras la pantalla de bloqueo. Eso pierde un poco el sentido si la «cura» desaparece la mitad de las veces que usas el móvil.

Por qué esto importa y qué viene después

Por qué es importante: Parece que Google está solucionando ese problema de superposición integrando una API dedicada de Motion Cues directamente en SystemUI, la parte central de Android que gestiona la barra de estado y la navegación. Esto es importante porque evita las normas de seguridad habituales que impiden que las aplicaciones dibujen sobre pantallas sensibles. Al moverlo al nivel del sistema, esos puntos de movimiento seguirán siendo visibles pase lo que pase lo que hagas en tu teléfono.

También la mantienen bien sujeta. Solo las aplicaciones del sistema privilegiado obtendrán las claves de esta API, así que no tienes que preocuparte de que aplicaciones spam aleatorias invadan tu pantalla. Crea un carril dedicado y seguro para las características de accesibilidad.

Por qué deberías preocuparte: Si eres de las personas que tienen que guardar el teléfono inmediatamente cuando el coche empieza a moverse, esto cambia las reglas del juego. Podría significar finalmente poder terminar un texto, leer un artículo o ver YouTube en un trayecto sin sentir que necesitas una bolsa para vomitar. Convierte el tiempo muerto en tránsito en tiempo útil real.

Qué sigue: Como esto requiere cambios profundos en el sistema operativo, probablemente necesite una actualización completa del sistema operativo. Puede que veamos que se colen en una actualización tardía de Android 16, pero Android 17 parece la apuesta más segura. Cuando se lance, no te sorprendas si Google lo renombra como algo como «Motion Assist» y lo incluye con el rumoreado modo Transiting, que ajusta automáticamente tu teléfono cuando detecta que estás viajando. Hasta entonces, puedes comprar KineStop en la Play Store si necesitas alivio ahora mismo.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google ahora te permitirá iniciar sesión con un vídeo selfie
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Durante casi medio decenio, Google ha intentado hacer que los usuarios abandonen el caos de contraseñas inseguras (y fáciles de adivinar). Primero llegaron las claves de hardware (como las fabricadas por YuBiCo) y luego el sistema de inicio de sesión sin contraseña llamado Passkeys, que también permitía iniciar sesión biométrico. Ahora, Google quiere que verifiques tu identidad con un vídeo selfie, algo parecido a como usamos Face ID para iniciar sesión en servicios en un iPhone o iPad.

"El vídeo selfie es una nueva forma de acceder a tu cuenta, dándote más opciones si alguna vez te bloqueas o no tienes acceso a tu teléfono o ordenador habitual", dice la empresa. Google está promocionando los vídeos selfie como una opción segura de inicio de sesión de respaldo, especialmente en situaciones en las que no tienes acceso a tu dispositivo de confianza y recuperar una contraseña perdida no es factible.

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Google volvió a mover el tablero de la inteligencia artificial con la presentación de Gemini 3.6 Flash, junto con las variantes 3.5 Flash-Lite y 3.5 Flash Cyber, una actualización que apunta a mejorar velocidad, calidad y consumo de recursos al mismo tiempo. La compañía sostiene que su nuevo modelo principal reduce en 17% el uso de tokens de salida frente a Gemini 3.5 Flash, lo que en la práctica puede traducirse en menos costos y una operación más eficiente para desarrolladores y empresas.

La apuesta no se limita al rendimiento. Google también presentó mejoras de seguridad, especialmente en ámbitos sensibles como amenazas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares, además de protección frente al uso indebido en ciberataques. Según la información difundida por la compañía y recogida por distintos medios, Gemini 3.5 Flash Cyber estará orientado a tareas de seguridad y podrá utilizarse en un programa piloto con gobiernos y socios de confianza.

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Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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