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Android Auto con esteroides: llegará Gemini y lo cambiará todo

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Android Auto Gemini
DTES

Los conductores asiduos a utilizar Android Auto mientras manejan, ahora tendrán un impulso bomba, ya que Android Authority hizo una práctica con Gemini incorporado al asistente.

El sitio web publicó un video con alguna de las características que podrían mejorar con el uso de la IA. Pero también fue crítica sobre algunas funciones que deberían mejorar.

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«Le pedimos a Gemini que planificara un viaje con un presupuesto específico, pero la respuesta se sintió algo genérica y no ofreció ninguna sugerencia realmente útil y amigable con el automóvil. No tuvo en cuenta nuestra ubicación en tiempo real ni sugirió las opciones de viaje más prácticas en función de la distancia. Una respuesta más intuitiva podría haber sido algo como: «Ya que estás a X millas de distancia, tomar un tren sería la mejor opción» o «Conducir tú mismo es la opción más rápida».

La gente de Android Authority comentó que tuvo otras decepciones y algunas características que sí pueden mejorar con Gemini:

«Cuando se le asignó la tarea de enumerar los lugares de comida cercanos, Gemini entregó una larga lista de opciones, pero no las mostró en un mapa, lo que habría hecho que la información fuera mucho más útil. Sin embargo, manejó tareas rutinarias como reproducir música de Spotify con facilidad, mostrando su capacidad para hacerse cargo de las tareas tradicionales del Asistente de Google».

Otra salvedad en el experimento: se probó con Android Auto en un celular, eso podría generar algunos cambios importantes en la aplicación nativa para los autos.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google ahora te permitirá iniciar sesión con un vídeo selfie
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Durante casi medio decenio, Google ha intentado hacer que los usuarios abandonen el caos de contraseñas inseguras (y fáciles de adivinar). Primero llegaron las claves de hardware (como las fabricadas por YuBiCo) y luego el sistema de inicio de sesión sin contraseña llamado Passkeys, que también permitía iniciar sesión biométrico. Ahora, Google quiere que verifiques tu identidad con un vídeo selfie, algo parecido a como usamos Face ID para iniciar sesión en servicios en un iPhone o iPad.

"El vídeo selfie es una nueva forma de acceder a tu cuenta, dándote más opciones si alguna vez te bloqueas o no tienes acceso a tu teléfono o ordenador habitual", dice la empresa. Google está promocionando los vídeos selfie como una opción segura de inicio de sesión de respaldo, especialmente en situaciones en las que no tienes acceso a tu dispositivo de confianza y recuperar una contraseña perdida no es factible.

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Google presenta Gemini 3.6 Flash y refuerza su apuesta por la IA eficiente
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Google volvió a mover el tablero de la inteligencia artificial con la presentación de Gemini 3.6 Flash, junto con las variantes 3.5 Flash-Lite y 3.5 Flash Cyber, una actualización que apunta a mejorar velocidad, calidad y consumo de recursos al mismo tiempo. La compañía sostiene que su nuevo modelo principal reduce en 17% el uso de tokens de salida frente a Gemini 3.5 Flash, lo que en la práctica puede traducirse en menos costos y una operación más eficiente para desarrolladores y empresas.

La apuesta no se limita al rendimiento. Google también presentó mejoras de seguridad, especialmente en ámbitos sensibles como amenazas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares, además de protección frente al uso indebido en ciberataques. Según la información difundida por la compañía y recogida por distintos medios, Gemini 3.5 Flash Cyber estará orientado a tareas de seguridad y podrá utilizarse en un programa piloto con gobiernos y socios de confianza.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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