Las patinetas eléctricas han mejorado poco a poco en los últimos años, pero por algún motivo, muchas siguen teniendo los mismos problemas: son incómodas de llevar y cuando la batería se acaba no se puede utilizar de forma normal.
Pero la Inboard M1 es diferente. Inboard diseñó esta máquina de ceros para eliminar los problemas de raíz que tienen la mayoría de estos productos. Después de probarla en el estacionamiento del CES 2016, podemos decir que han hecho un buen trabajo y sobrepasa con creces cualquier otra patineta eléctrica en el mercado.
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Muchísimas características hacen de la M1 diferente a las demás pero el ingrediente secreto está en las llantas. En lugar de utilizar transmisión por banda, la M1 tiene dos motores que están incrustados en las llantas traseras. Este tipo de configuración hace la patineta más rápida y el tiempo de respuesta disminuye a su vez. También permite que las llantas rueden libremente cuando los motores no están siendo utilizados o cuando la batería se ha acabado lo que permite usarla como una patineta tradicional.
Inboard tomó buenas decisiones en el diseño que permite al usuario disfrutar de una experiencia maravillosa sobre ruedas eléctricas. La M1 se siente fabulosa. Cuando uno se baja de la tabla, esta sigue su curso normal, en lugar de frenar de forma intencional como lo hace en las patinetas de sistema por banda. Su poco peso contibuye también a que la experiencia sea más fluida.
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Si está buscando una patineta eléctrica, debe considerar esta. Necesitará de $1,400 dólares para comprarla, lo cual es una suma considerable, pero pensamos que esta experiencia única en este tipo de tablas justifica su precio. Inboard está ultimando detalles de producción y en los próximos meses empezará a distribuir su producto, así que podrá ver la M1 en los almacenes en mayo.
