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La última película de Quentin Tarantino deberá seguir esperando por culpa del teatro

Quentin Tarantino
DTES

No esperes la décima y última película de Quentin Tarantino en el corto plazo.

El lunes, Tarantino participó en una entrevista con el experto en cine Elvis Mitchell en el Festival de Cine de Sundance 2025. Cuando se le preguntó sobre los planes para su última película, Tarantino explicó por qué está eligiendo ser paciente y no apresurarse en la producción.

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«No tengo prisa por saltar a la producción», dijo Tarantino a través de Variety. «Llevo 30 años haciéndolo. El mes que viene mi hijo cumple 5 años y tengo una hija de dos años y medio. Cuando estoy en Estados Unidos, escribo. ¿Cuándo estoy en Israel? Soy un abba, que significa padre».

Se rumoreaba que Tarantino estaba haciendo The Movie Critic con Brad Pitt como su última película. Sin embargo, Tarantino se retiró del proyecto en abril de 2024. ¿Qué sigue para Tarantino? Se trata de escribir una obra de teatro, un proyecto que podría convertirse en una película si todo va bien.

«Si te estás preguntando qué estoy haciendo en este momento, estoy escribiendo una obra de teatro, y probablemente será lo próximo que termine haciendo», explicó Tarantino. «Si es un fiasco, probablemente no lo convertiré en una película. ¿Pero si es un gran éxito? Podría ser mi última película».

Hablando de cine, la última película de Tarantino fue Érase una vez de 2019… en Hollywood. La película protagonizada por Leonardo DiCaprio obtuvo 10 nominaciones al Oscar, ganando dos: Mejor Actor de Reparto para Pitt y Mejor Diseño de Producción.

Desde 2019, el negocio de los cines ha cambiado drásticamente gracias al auge del streaming y a las ventanas de estreno más pequeñas. Tarantino odia hacia dónde ha ido el negocio y declara que 2019 fue el último año de las películas.

«Bueno, ¿qué diablos es una película ahora? ¿Qué, algo que se proyecta en los cines para un estreno simbólico durante cuatro malditas semanas******? Muy bien, y a la segunda semana se puede ver por televisión. No me metí en todo esto por rendimientos decrecientes», dijo Tarantino. «Quiero decir, ya era bastante malo en el 97. Ya fue bastante malo en 2019, y ese fue el último ****** año de películas. Ese fue un trato de, en lo que a mí respecta, ¿el hecho de que haya empeorado drásticamente? Y que es solo un ejercicio de pony de exhibición. Ahora el estreno en cines, ya sabes, y luego, sí, en dos semanas, puedes verlo en este [streamer] y en aquel otro. Bien. ¿Teatro? No puedes hacer eso. Es la última frontera».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
El ‘hijo del Concorde’ rompe la barrera del sonido por primera vez
X-B1

Boom Supersonic ha logrado el primer vuelo supersónico de su avión de demostración X-B1, anunciando un gran paso adelante en el desarrollo de su avión Overture similar al Concorde.
El vuelo XB-1 del martes marca el primer vuelo supersónico civil pilotado por un humano desde el retiro del Concorde hace más de 20 años, y allana el camino para el regreso de los vuelos supersónicos comerciales a bordo del Overture, posiblemente antes del final de esta década.
El avión XB-1 de Boom despegó del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en California el martes por la mañana, con el piloto jefe de pruebas Tristan "Geppetto" Brandenburg a los mandos.
 

El avión de demostración a escala de un tercio alcanzó una altitud de 35.290 pies antes de acelerar a Mach 1.122 (652 KTAS o 750 mph) 11 minutos y 34 segundos después del despegue, marcando la primera vez que la aeronave rompió la barrera del sonido. Puedes verlo lograr la hazaña en la marca de 1:01:25 en el video de arriba.
"El vuelo supersónico del XB-1 demuestra que la tecnología para el vuelo supersónico de pasajeros ha llegado", dijo el fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic, Blake Scholl, en un comunicado compartido después de que el avión regresara sano y salvo a la base. "A continuación, estamos ampliando la tecnología en XB-1 para el avión supersónico Overture. Nuestro objetivo final es llevar los beneficios del vuelo supersónico a todo el mundo".
Tras su vuelo inaugural en marzo de 2024, el XB-1 completó 11 vuelos de prueba pilotados por humanos en condiciones cada vez más desafiantes para evaluar los sistemas y la aerodinámica, dijo Boom, ampliando sistemáticamente la envolvente de vuelo a través de velocidades subsónicas, transónicas y supersónicas.
Algunas de las tecnologías del XB-1 están destinadas a Overture, que está diseñado para funcionar con combustible de aviación sostenible. Incluyen compuestos de fibra de carbono, aumento digital de la estabilidad y un sistema de visión de realidad aumentada para la visibilidad del aterrizaje, ya que tanto el XB-1 como el Overture tienen una nariz larga y un ángulo de aproximación alto que dificulta la visión de la pista por parte de los pilotos.
Overture transportará hasta 80 pasajeros a Mach 1,7, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones subsónicos actuales, en más de 600 rutas globales, y Boom ya ha recibido 130 pedidos de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.

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Word mata una función muy popular por culpa de la IA
Una imagen de Microsoft Word

La IA sigue causando estragos y terminando con las tradiciones, y ahora Microsoft acaba de anunciar que matará una popular función de Word, todo en desmedro de Copilot IA.
Desde 2016, los usuarios de Microsoft Word han tenido acceso a Smart Lookup, una función ingeniosa que le permite hacer clic con el botón derecho en una palabra o frase y mostrar definiciones, sinónimos y enlaces relevantes a sitios como Wikipedia.
 Windows Latest informa que Microsoft ha decidido retirar la función de búsqueda inteligente. Si consulta la página de soporte de Smart Lookup, Microsoft ha agregado un aviso en la parte superior:

"Importante: Smart Lookup se retirará a partir del 1 de enero de 2025".

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Google Maps cede a la presión del presidente Trump: cambia nombre del Golfo de México
Golfo de México

Una de las primeras medidas ejecutivas que anunció el presidente Donald Trump tras asumir su mandato es que cambiaría el nombre de algunos lugares emblemáticos, para reafirmar la identidad estadounidense, y uno de estos terrenos es el popular Golfo de México, que ordenó que ahora se nombre como Golfo de América.
Y Google debió acatar el llamado del mandatario y está cumpliendo.
La compañía confirmó que su aplicación Google Maps cambiará el nombre del Golfo de México y Denali en una publicación X el lunes.
"Hemos recibido algunas preguntas sobre los nombres dentro de Google Maps", escribió Google. "Tenemos una práctica de larga data de aplicar cambios de nombre cuando se han actualizado en fuentes oficiales del gobierno".
 

https://twitter.com/NewsFromGoogle/status/1884012692048166951?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884012692048166951%7Ctwgr%5E86f1973790b7117f45012e761ea622c03e2f7d37%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmashable.com%2Farticle%2Fgoogle-maps-gulf-america-rename-trump

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