Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

¿Mucho tráfico? Quizá este Jeep que se eleva nueve pies te pueda servir

Add as a preferred source on Google

He aquí otra prueba más de que las firmas de marketing están dispuestas a cualquier cosa con tal de llamar la atención.

Verizon alistó recientemente en sus filas a la agencia de marketing Thinkmodo para promocionar Hum, un dongle (dispositivo tipo USB) que se conecta al puerto OBD II de un automóvil y ofrece servicios tales como diagnósticos, asistencia en carretera y seguimiento de vehículos, todo por una cuota mensual. Por ello (o por otra cosa, aquí tampoco somos adivinos) Thinkmodo decidió modificar un Jeep Grand Cherokee para que pudiese levantarse nueve pies en el aire y así pasar por sobre los otros carros.

Recommended Videos

Michael Krivicka (co-fundador de Thinkmodo) le contó a Mashable que la idea era crear una representación literal de lo que Hum puede significar para los conductores que lo usan. Y así entonces fue que se les ocurrió hacer un carro que, literalmente, se eleva (o está) por sobre los demás. ¿Lo captas? Claro que sí. Un Hum Rider.

Independientemente de si consiguen transmitir o no la idea que los movía, es impresionante ver un gran SUV elevarse a sí mismo sobre los demás vehículos, como si se tratase del auto del Inspector Gadget. Para que eso suceda, Thinkmodo contrató a Scott Beverly de A27fx. Se trata del mismo creador que hizo los efectos visuales de The Dark Knight, Inception e Interstellar. Un curriculum repleto de naves espaciales y Batimóviles parece ser el requisito indispensable para un trabajo como este.

Ahora, convertir un Grand Cherokee común en una máquina de mercadeo que se eleva y pasa por sobre el tráfico, es algo mucho más fácil de decir que de hacer. La mayor parte del sistema del automóvil es propulsado por un generador Honda de gasolina montado debajo, el cual bombea fluido a través de 300 pies de líneas hidráulicas. La estructura del Grand Cherokee también tuvo que ser reforzada, lo que significa que este SUV Hum Rider pesa ahora 8,500 libras.

El conductor puede levantar la carrocería a una altura completa de nueve pies con sólo accionar un interruptor en el salpicadero. Cuatro cámaras ubicadas debajo de la carrocería le permiten ver todo aquello que el Hum Rider está pasando por encima, aprovechando (de paso) de dar un nuevo significado a eso de «sistema de cámaras de visión envolvente».

El Hum Rider es una pieza personalizada única, pero podría ser el último objeto del deseo para aquellos conductores impacientes con el tráfico. Y que no sufran de vértigo, claro.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

Read more
CEER Motors: El peculiar Cybertruck de Arabia Saudita
¿Es la Tesla Cybertruck la mejor camioneta eléctrica que puedes comprar hoy?

Una startup automovilística saudí respaldada por el Fondo de Inversión Pública del reino, ha revelado prototipos de su primer vehículo eléctrico, un SUV que claramente toma inspiración del controversial Cybertruck de Tesla, aunque con resultados estéticos discutibles.

CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

Read more
Las furgonetas eléctricas chinas son virales por su capacidad para el caos
Adult, Male, Man

Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

Read more