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Nissan fabrica un drone capaz de volar 115 millas por hora

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Nissan ha construido uno de los drones más rápidos del mundo. Se trata del Nissan GT-R, un drone que puede pasar de 0 a 60 millas por hora en solo 1.3 segundos.

El drone también alcanza una máxima velocidad de 115 millas por hora. Tradicionalmente, los drones de alta gama suelen alcanzar entre 40 a 50 millas por hora.

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El drone fue creado con el fin de mantener el ritmo del Nissan GT-R 2017 durante un día de rodaje en circuito. El drone cuenta con cuatro hélices propulsadas por un motor XNova de 2000kV con especificaciones de carreras Sky-Hero.

Pesa solo 7 gramos y tiene una anchura y longitud de 30 centímetros, mientras que su altura se sitúa en 6.5 centímetros, Además, cuenta con una batería de 1.400 mAh.

Nissan trabajó con el equipo de Tornado XBlades Racing — los campeones del mundo de Drone Prix — para crear el drone.

Para mostrar las cualidades del drone, Nissan realizó un duelo con el GT-R 2017 en el Circuito de Silvertsone. El atleta Ricardo Sanches fue el encargado de estar al volante del nuevo auto mientras que el drone fue manejado por el campeón del British National Drone Racing de 2015, James Bowles.

Aunque el drone arranca inmediatamente como un coche, el auto tiene más velocidad que el drone. Sin embargo, es impresionante ver el drone alcanzar su máxima velocidad tanto en línea recta como en las curvas.

Por su parte, el Nissan GT-R 2017 representa los cambios más significativos del coche desde que el modelo R35 se estrenó en 2007. Cuenta con una potencia de 565 caballos de fuerza y 467 libras-pie de torque. El GT-R tiene una banda de potencia más amplia y la mejor aceleración de la gama media.

Aunque el auto es poderoso, es increíblemente fácil de controlar y se la ha añadido una suavidad que hace que sea más fácil de conducir.

Ambas maquinas serán exhibidas en el Goodwood Festival of Speed este fin de semana.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
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Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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