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CEO de Tesla abarata sus acciones con un tuit

El viernes 1 de mayo, Elon Musk, director general de Tesla, publicó un tuit breve y casual: “El precio de las acciones de Tesla es demasiado alto, en mi opinión”.

Tesla stock price is too high imo

— Elon Musk (@elonmusk) May 1, 2020

De inmediato el precio de las acciones de su compañía comenzó a descender, perdiendo el 10 por ciento de su valor en apenas una hora. En última instancia, su reflexión resultó en una caída que hizo desaparecer $14 billones ($14,000 millones) de dólares de su valor bursátil.

Esta inesperada – e innecesaria – pérdida causó la irritación de algunos de los 33 millones de seguidores de Musk. Un usuario de nombre Steven, respondió al tuit: “¡Cuál es tu problema! Ese tuit por sí solo me hizo perder más de £300 libras. Literalmente tengo la mitad de mis ahorros en acciones de Tesla (solo 4 acciones), pero eso será mis fondos cuando vaya a la universidad este año. ¡Deja de fastidiar a tus accionistas solo porque a ti no te importa si pierdes dinero!” Más de un millón de “me gusta” concuerdan con esta respuesta.

Otro usuario, molesto, escribió: “Me acabas de costar miles de dólares en unos segundos. Tengo un Model 3, tengo acciones, ¿y haces esto? ¡Extremadamente decepcionante!”

El también director de SpaceX y varias compañías más es conocido por la polémica que es capaz de generar a través de las opiniones que publica en su red social. Recientemente volvió a expresar su desacuerdo con las medidas de seguridad tomadas en Estados Unidos en torno al coronavirus, exhortando a los gobernadores a “devolverle la libertad a las personas” y exigiendo con mayúsculas que “liberen a Estados Unidos ya”.

Otro de sus tuits destacados del viernes, anunciaba: “Voy a vender casi todas mis posesiones físicas. No tendré casa”.

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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

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Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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Elon Musk a los anunciantes de X: «Váyanse a la mierda»
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Una respuesta bastante poco diplomática entregó Elon Musk  en la conferencia DealBook el miércoles 29 de noviembre por la noche. Con risas nerviosas y ante la pregunta del moderador de su charla, se dio el gusto de basurear literalmente a los anunciantes de X (ex Twitter).

"Espero que se detengan. No hagan publicidad", le dijo Musk al entrevistador Andrew Ross Sorkin. "Si alguien va a tratar de chantajearme con publicidad, chantajearme con dinero, vete a la mierda. Vete a la mierda. ¿Está claro? Espero que así sea".

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