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Ex-futbolista Marcelo Balboa nos explica por qué no es fanático del videoarbitraje

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con motivo del anuncio de la Copa del Mundo del 2026 que se realizará en Norteamérica, se nos dio en Digital Trends en Español, la oportunidad de platicar con el excapitán de la Selección de Estados Unidos, Marcelo Balboa. Hablamos acerca del anuncio, del videoarbitraje (VAR), de la tecnología 4K y también nos dio su predicción para este Mundial de la FIFA Rusia 2018, la cual nos sorprendió.

Aunque Balboa nació en Chicago, Illinois, es de origen argentino. Su padre Luis Balboa, fue jugador profesional en Argentina. Balboa nos contó su perspectiva acerca del uso de la tecnología VAR por primera vez en una Copa Mundial: “ creo que es bueno, hemos visto otras Copas Mundiales donde ha habido un gol anotado y pasa súper rápido y el árbitro no sabe si fue gol o no. Creo que será enorme (el VAR) y espero que se use de manera correcta. Con el mundo como testigo, tienes que usar esta tecnología”.

Balboa en sus épocas de Capitán U.S. Soccer

Sin embargo, Balboa agregó que no es fanático por ahora. Le preguntamos que si le gustaba la tecnología y nos respondió que “está en una etapa infantil y necesita perfeccionarse, por ahora no está funcionando del todo bien, han fallado en algunas marcaciones, en mi opinión y aunque el árbitro la revise, todavía hay errores”.

Comentó sin embargo que piensa que con el tiempo, esta tecnología mejorará y para el momento en que llegue la Copa Mundial a Norteamérica en 2026, posiblemente podremos usar la realidad virtual para estar en medio del campo y verlo todo en tiempo real.

Con respecto al Mundial del 2026, Balboa indica que está muy emocionado ya que «es una situación diferente a la de 1994, ya que tenemos una liga establecida y una fanaticada. No podría haber un mejor momento para que la Copa regresará a los Estados Unidos. El fútbol seguirá creciendo de todas formas, y creo que le ayudará a la liga de manera financiera también”, dijo Balboa, que ahora se desempeña como comentarista de futbol en Univisión.

Agregó que el Mundial del 2026 “va a ser una fiesta, pues México, Canadá y los Estados Unidos juntos serán como un volcán en erupción. Es histórico que FIFA haya otorgado la Copa Mundial a tres países, y por ende ya tenemos a tres selecciones clasificadas al Mundial”.

Por último, Balboa, el ex capitán de los Estados Unidos en el Mundial de Italia 1990 nos dio su predicción del Mundial Rusia 2018, y admitió que su pronóstico podría traer dificultades a algunas personas que conoce: “me voy a meter en problemas porque no voy a decir que Argentina va a ganar ya que ese es el equipo de mi madre y mi padre, pero como caballo negro tengo a Bélgica y como ganador tengo a Francia”.

Recordemos que EA Sports, los creadores de FIFA 18, hicieron una simulación y a su vez también dijeron que Francia sería el ganador. Cabe señalar que pronosticaron correctamente el ganador del 2010 (España), y el ganador del 2014 (Alemania). Por lo tanto, Balboa puede atinar en su predicción.

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Por qué son importantes los motores de los coches de Fórmula 1
Crédito de la imagen por Rick Dikeman / Wikimedia Commons
La Fórmula 1 es considerada el pináculo de los deportes de motor de élite, lo que coloca a la organización en una posición poderosa para influir en otros grupos automotrices competitivos. Además, en 2019, la F1 se comprometió a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Los autos de carreras de F1 actualmente tienen unidades de energía híbridas de gas y electricidad, pero a partir de 2026, todos los autos de F1 funcionarán con biocombustible, una fuente de energía renovable con emisiones de carbono significativamente más bajas que los combustibles a base de petróleo.
¿Qué motores utilizan los coches de Fórmula 1 hoy en día?
Sandor Foszto / Pixabay
Las especificaciones actuales del motor de F1 continuarán hasta la temporada 2025 del Campeonato de Fórmula 1. Los autos de carreras de F1 de hoy en día utilizan un motor de combustión interna híbrido V6 turboalimentado de 1.600 cc (1.6 litros) con una batería que almacena la energía eléctrica recuperada del tren motriz y el sistema de escape. El motor turboalimentado acelera de tres a cuatro veces más que los motores de automóviles convencionales y, por lo general, produce hasta aproximadamente 930 caballos de fuerza.

Las carreras de Fórmula 1 son sorprendentemente ligeras. Sin combustible, incluido el conductor, un coche de F1 debe pesar al menos 1.759,29 libras. En comparación, el cupé Honda Civic 2024 más liviano pesa 2,600 libras. Los autos de F1 con tan poco que los equipos regularmente deben agregar lastre, como siempre, siguiendo las rígidas regulaciones de la FIA F1, para llevar los autos al peso mínimo. Los pilotos de F1 también se pesan después de cada evento para asegurarse de que el peso total del coche + piloto cumple o supera el límite.

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