La totalmente nueva Toyota Tacoma 2024 hizo su estreno mundial en Pauko, Hawaii, presentando al mundo la cuarta generación de la camioneta mediana más vendida de los últimos 18 años. El vicepresidente y gerente general del grupo Toyota, Dave Christ, presentó la nueva camioneta junto con el ingeniero jefe de Tacoma, Sheldon Brown, y el presidente de CALTY, Kevin Hunter.
«Con aún más capacidad todoterreno y la calidad, durabilidad y confiabilidad que nuestros clientes esperan, junto con una gran cantidad de opciones para cada propietario, confiamos en que Tacoma seguirá siendo la mejor opción para los compradores de camionetas medianas cuando llegue a finales de este año», dice el vicepresidente y gerente general del grupo Toyota, Dave Christ.
La nueva Tacoma está construida sobre la plataforma global de camiones TNGA-F de Toyota y cuenta con una nueva suspensión trasera multibrazo disponible. Los clientes tienen la opción de dos nuevos trenes motrices de cuatro cilindros potentes y eficientes y el híbrido i-FORCE MAX que produce 326 caballos de fuerza y 465 libras-pie. de par. Tacoma también presenta al mundo el nuevo grado Trailhunter que es un overlander desarrollado en fábrica con componentes integrados de ARB, Old Man Emu y RIGID.
La Tacoma ofrecerá dos trenes de potencia poderosos y eficientes utilizando un motor turboalimentado de 2.4 litros y cuatro cilindros. Para las versiones SR de nivel básico, este motor produce 228 caballos de fuerza y 243 lb-ft de torque. Para todas las demás versiones, la potencia aumenta a 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque cuando se combina con la nueva transmisión automática controlada electrónicamente de ocho velocidades con inteligencia (ECT-i). Entusiastas, regocíjense: está disponible una transmisión manual inteligente (iMT2) de seis velocidades con ajuste automático de revoluciones y tecnología anticalado. Los modelos con transmisión manual producen 270 caballos de fuerza y 310 lb-ft de torque.
El tren de potencia híbrido i-FORCE MAX de la Tacoma, el más poderoso jamás ofrecido en esta camioneta, es nuevo en el segmento de camionetas de tamaño mediano con carrocería sobre marco. Disponible en los modelos TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y estándar en los modelos TRD Pro y Trailhunter, I-FORCE MAX combina el motor de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 hp integrado en la transmisión de ocho velocidades que se alimenta de un paquete de baterías NiMH de 1.87 kWh que crea una potencia total del sistema de 326 caballos de fuerza y un increíble torque de 465 lb-ft, casi duplicando la salida de torque de la camioneta de la generación actual con el motor V-6. Cuando está equipada con i-FORCE MAX, la Tacoma puede ascender a una pendiente interestatal del 8% sin la necesidad de reducir la marcha, lo que hace que los viajes largos por carretera en una Tacoma sean más agradables que nunca. Las estimaciones de ahorro de combustible para todos los trenes de potencia se anunciarán cuando se acerquen sus fechas de venta.
Las Tacoma con tracción trasera cuentan con un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD), y los modelos con tracción total cuentan con un estuche de transferencia de dos velocidades controlado electrónicamente con rango alto/bajo junto con Control de Tracción Activo (A-TRAC) y un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD). Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar en las versiones TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter. La nueva y lujosa versión Limited ahora cuenta con un sistema de tracción total a tiempo completo con un diferencial de bloqueo central en los modelos i-FORCE MAX.
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