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Toyota presenta sistema que ignora el acelerador si es pisado por error

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

De acuerdo con un reporte emitido por el gobierno de Japón, alrededor del 15 por ciento de los accidentes fatales ocurridos en ese país durante 2018 fueron ocasionados por conductores de más de 75 años de edad. A su vez, una causa cada vez mayor de estos accidentes entre ciudadanos mayores se da cuando pisan el acelerador cuando en realidad querían pisar el freno.

Mientras el gobierno intenta motivar a los adultos de edad avanzada a que simplemente dejen de conducir, Toyota ha ideado un nuevo método de seguridad de emergencia. Este lunes, informó la agencia Reuters, se presentó el sistema denominado “función de supresión del acelerador” que utiliza big data para ignorar el acelerador si se determina que la persona que va tras el volante lo pisó por error. A diferencia de otros sistemas de seguridad, este no requiere que se detecte un obstáculo en el camino para activar el freno.

Este no es el primer sistema de este tipo creado por Toyota. En 2015, la compañía presentó la primera generación de su paquete de seguridad Toyota Safety Sense, capaz de frenar automáticamente en emergencias y con alertas de cambio de carril. Más tarde, en 2018, se lanzó la segunda generación con conducción asistida en carretera y con la capacidad de identificar bicicletas y peatones durante la noche.

Para desarrollar la nueva función de seguridad, se aprovecharon los datos de los vehículos que cuentan con conexión a internet. La función será incluida en los autos nuevos que se vendan a partir de este verano, comenzando en Japón; más adelante podría expandirse a otros mercados.

Este es otro paso más hacia un futuro en el que la conducción autónoma sea un elemento estándar en los automóviles. Honda tiene planes de lanzar este año un vehículo capaz de operar con total autonomía en situaciones de embotellamientos, y Nissan lanzó el año pasado la segunda generación de su sistema ProPilot, con el que un conductor no necesita utilizar las manos para operar su auto al conducir en carretera en un solo carril.

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Moví un auto con los ojos y me dejó boquiabierto
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El Honor Magic 6 Pro viene equipado con una función llamada "Magic Capsule", que es esencialmente una forma de mirar las notificaciones sin tocar el teléfono. Es un poco similar a Dynamic Island de Apple, pero con una trampa.

Aquí, expande las notificaciones sin siquiera tocar su teléfono. Lo haces controlando el teléfono con los ojos. Para mostrar la función en el MWC 2024, Honor le permitió al periodista de DT en inglés, Prakhar Khanna, arrancar, detener y mover un coche con los ojos. Y fue la demo más loca que he visto en el MWC.
Controlar el teléfono con los ojos
Prakhar Khanna / DT
Así lo relató Prakhar:

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Ahora puedes conseguir un Rivian sin gastar más de 70.000 dólares. Después de meses de rumores y filtraciones, Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo y el primero que se fabrica sobre la nueva plataforma Rivian R2. El R2 está diseñado para ser el "momento Model 3" de Rivian, o su intento de construir un automóvil que sea más accesible para el público en general y, por lo tanto, podría venderse a un volumen mucho mayor que el R1S o el R1T.

El R2 ciertamente recorta algunas esquinas para lograr el precio más bajo, pero en realidad todavía tiene mucho a su favor, especialmente como un SUV eléctrico en este rango de precios. Se enfrenta a modelos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Mustang Mach-E y el Kia EV6, pero es mucho más un SUV que un coche de tamaño crossover y debería atraer a aquellos que quieren algo más grande y con la sensibilidad de diseño de Rivian.

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