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Ya puedes llevarte a casa el Acura MDX A-Spec 2019 por $44,300

A principios de este año, en el Auto Show de Nueva York 2018, Acura presentó una nueva incorporación a su creciente línea de modelos equipados con el paquete A-Spec en la forma de un SUV MDX. Si seguiste el programa de este año, probablemente no te diste cuenta, ya que el nuevo MDX A-Spec pasó algo desapercibido, ensombrecido por la presentación del nuevo RDX y su versión A-Spec.

Ahora, el Acura MDX 2019 tendrá su momento para brillar, ya que los nuevos modelos llegan hoy a los concesionarios. Su precio comienza en $44,300 dólares para la versión de base con tracción delantera, mientras que los MDX equipados con SH-AWD comienzan en $54,800 dólares. Acura, en todo caso, quiere que te centres en el nuevo MDX A-Spec.

El MDX ha estado presente desde 2013, y se sometió recientemente a una actualización de mitad de ciclo para su modelo 2017. Esto incluyó la última rejilla de «pentágono de diamante» y los faros de matriz LED de Acura, los mismos que podemos ver en otros modelos, como el último TLX.

El modelo A-Spec, por su parte, sigue la receta de sus otros hermanos, el TLX A-Spec y el RDX A-Spec. Es un paquete de apariencia deportiva que agrega un poco más de brillo al interior y al exterior, con accesorios solo disponibles en este paquete. Todos los modelos A-Specs también cuentan con el sistema Acura Super-Handling-All-Wheel Drive como equipamiento estándar.

El exterior incluye una carrocería más agresiva, con una fascia delantera inferior rediseñada con ventilaciones de entrada más grandes y molduras de línea de sombra, llantas de aluminio Shark Gray de 20 pulgadas y salidas de escape más grandes. En el interior, el MDX A-Spec se beneficia de un intenso color rojo o negro con asientos con molduras Alcantara, costuras en contraste, placas A-Spec, pedales deportivos y más.

Por lo demás, todos los MDX sacan su energía del mismo motor V6 de 3.5 litros con aspiración natural de la serie Honda, el cual bombea 290 caballos de fuerza y ​​267 lb / ft de torsión, acoplado a la última transmisión automática de nueve velocidades de la compañía. Optar por el paquete A-Spec agrega la suspensión adaptativa Active Damper System de Acura en todos los modelos, anteriormente solo disponible en el MDX Hybrid.

El Acura MDX también sigue siendo muy rico en tecnología con AcuraWatch, o la serie de características de seguridad y asistencia del conductor de la compañía, como la asistencia de frenado previa a la colisión con advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento y de salida de carril, y control de crucero guiado por radar.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
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Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

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