Después de una salida en falso, Mercedes-Benz finalmente iniciará su ofensiva de automóviles eléctricos en la edición de este año del Salón del Automóvil de Ginebra. El primer EQ C será una de las estrellas del stand de la compañía en el evento. Se trata de un SUV eléctrico que ciertamente le dará a Tesla mucho de qué preocuparse mientras sigue desarrollando su Model Y.
Las imágenes de un prototipo EQ C deslizándose por el hielo en algún lugar al norte del círculo polar ártico confirman que el modelo se inspira en el concept car Generation EQ que vimos en el Auto Show de París en 2016. Está cerca del actual GLC a gasolina —en términos de tamaño y estilo—, pero recibe un diseño frontal específico. También conserva las proporciones familiares de un soft-roader apto para llevar a familias en su interior.
Si bien Mercedes aún no ha publicado las especificaciones técnicas, la revista británica Autocar supo bastante del prototipo EQ C el pasado año. Informó que la energía proviene de un par de motores eléctricos que entregan más de 400 caballos de fuerza. El tren motriz alterna entre la tracción delantera, trasera y total, según sea necesario. Una vez que los motores activan las ruedas, el EQ C tarda menos de cinco segundos en realizar el sprint de referencia de cero a 60 mph. Su paquete de baterías de iones de litio ofrece aproximadamente 300 millas de alcance, una cifra que lo coloca por delante del modelo X de Tesla.
El EQ C de Mercedes-Benz refleja una tendencia importante en el espectáculo de Ginebra de este año: la electrificación. No es el enfoque oficial del evento, pero es el camino que muchos fabricantes de automóviles están tomando para llamar la atención de los consumidores. También veremos el Jaguar I-Pace, un crossover alimentado por baterías con un par de motores eléctricos y un alcance utilizable de 240 millas. Y los rumores afirman que Audi también presentará su SUV e-tron durante el evento.
¿Que sigue?
El EQ C es solo el comienzo de la ofensiva de automóviles eléctricos de Mercedes. La compañía planea expandir la alineación con —al menos— tres modelos adicionales llamados EQ A, EQ E y EQ S, respectivamente. La última letra indica el peldaño de la jerarquía de Mercedes en el que se ubicará. El A tendrá un tamaño de clase A, el E tendrá el tamaño de clase E, y así sucesivamente. También suponemos que la mayoría de ellos serán crossovers, y no sedanes ni hatchbacks.
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