En un evento transmitido desde la fábrica de Sindelfingen, Alemania, Mercedes-Benz presentó este miércoles 2 de septiembre la decimoprimera generación de su buque insignia, la Clase S.
Tan importante es el modelo de lujo para la compañía que el CEO de la marca germana, Ola Källenius, se refirió a él durante el evento como el “corazón de nuestra marca”.
La nueva generación de la Clase S llega en dos tamaños. El más grande mide 5,289 mm de largo, 2,109 mm de ancho y 1,503 mm de alto. Por su parte, el Clase S corto llega en un largo de 5.179 mm.
Con respecto a los motores, el Mercedes-Benz Clase S 2021 ofrece una lista amplia de propulsores V6 de gasolina y diésel.
La gama de motores gasolineros la componen versiones de 2.9 litros de 367 y 435 hp, ambos con tracción trasera
En cuanto a los diésel, la oferta comienza con el motor de 2.9 litros de 286 caballos de tracción simple, y sigue con los propulsores de 2.9 litros de 286 y 330 hp, ambos con tracción 4Matic.
Todas las versiones trabajan con una caja automática de nueve velocidades.
En 2021 se agregará, además, un V8 híbrido y un híbrido enchufable.
Tecnología interior
En el habitáculo, la Clase S incorpora la segunda generación del asistente de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
Dentro del auto se puede observar cinco pantallas, algunas de ellas con tecnología OLED.
Cuando el conductor pulsa un botón, se despliega un panel de instrumentos 3D que promete una percepción espacial con efecto de profundidad, basado en tecnologías de seguimiento de la mirada.
Por su parte, el head-up display ofrece con contenidos de realidad aumentada.
Además, el asistente interior MBUX utiliza cámaras y algoritmos con capacidad de aprendizaje para reconocer los deseos de manejo del conductor.
Interpreta la orientación de la cabeza del ocupante, los movimientos de sus manos y sus gestos corporales, para activar las funciones correspondientes en el vehículo.
Por ejemplo, si el conductor mira hacia atrás por encima del hombro, el asistente interior MBUX abre automáticamente la persiana parasol de la luneta trasera.
A esta tecnología se añade la confirmación óptica para el control de la climatización interior y el sistema de mando fónico “Hey Mercedes” que puede reconocer hasta 27 idiomas.
Para la comodidad de sus usuarios, se han implementado 10 programas de masaje diferentes.
Con la nueva Clase S, Mercedes-Benz incluso está pensando en ocuparlo como oficina sobre ruedas.
“A partir del segundo semestre de 2021, la Clase S será capaz de desplazarse de forma altamente automatizada en situaciones con tráfico denso o en detenciones, siempre que el tramo de autopista sea idóneo para ello. Esto exonera adicionalmente al conductor, que dispone así de más tiempo para dedicarse a otras actividades como navegar por internet o consultar sus e-mails”, señala la compañía en un comunicado.
“La Clase S encarna la fascinación que produce la marca Mercedes-Benz. Sus atributos técnicos han definido tradicionalmente el segmento de lujo en la industria. La nueva Clase S invita a percibir esta fascinación con todos los sentidos: la vista, el tacto, el oído y el olfato”, destacó el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius.
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