Skip to main content

Tesla invalida el desafío que Cybertruck ganó a la Ford F-150

Por qué el tira y afloja entre Cybertruck y Ford F-150 no es válido

Cuando apareció en línea el video de un tira y afloja entre la nueva Cybertruck de Tesla y una F-150, muchos argumentaron que la contienda no era justa. ¿El motivo? La armadora de vehículos eléctricos con sede en California puso su flamante camioneta ante una variante relativamente básica y de tracción trasera de la Ford, el modelo predilecto del consumidor estadounidense más de cuatro décadas.

Aunque indirectamente, los cuestionamientos fueron ahora ratificados por una de las principales ejecutivas de Tesla, al aclarar que los dos ejemplares ni siquiera pertenecen al mismo segmento del mercado.

«Si bien aún no hemos comenzado la producción de la Cybertruck, esperamos que tenga una capacidad de remolque de entre 7,500 y 14,000 libras (3.4 y 6.4 toneladas, aproximadamente), y es muy probable que califique como un vehículo mediano Clase 2B-3», expuso la gerente senior de Tesla, Sarah van Cleve, en una carta enviada a la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

La misiva fue revelada por Automotive News, que explicó que las camionetas que entran en la categoría Clase 2B tienen una clasificación de peso bruto (peso operativo máximo) de entre 8,501 y 10,000 libras (3.9 y 4.5 toneladas). El problema es que esa categoría reúne a modelos más grandes, como F-250 y Ram 2500, además de las gemelas Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500, y no a la F-150, que corresponde a la Clase 2a.

Con estos argumentos, las repetidas afirmaciones de Tesla de que la Cybertruck barrerá el piso con la F-150 se vuelven irrelevantes. El vehículo incluso luce mucho menos capaz en comparación con la F-250, cuyo modelo 2020 cuenta con una carga útil máxima de 4,260 libras (1.9 toneladas) y puede remolcar hasta 22,800 libras (10.3 toneladas) cuando está adecuadamente equipada. Las cifras de la Cybertruck se registran en 3,500 y 14,000 libras (1.6 y 6.4 toneladas), respectivamente. Su precio base de $39,000 dólares la hace más cara que la F-250, que comienza en $33,705 dólares.

El cofundador y CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que está abierto a la idea de hacer una segunda camioneta más pequeña, aunque en el largo plazo, escribió en Twitter poco después de la presentación. La variedad compacta podría aterrizar en el mismo segmento que la F-150 o bien podría descender aún más, para convertirse en competidor de la Ranger.

Ford está desarrollando una versión eléctrica de la F-150 de próxima generación que saldrá en 2020, pero es probable que no compita en la misma categoría que la Cybertruck, aunque no lo sabremos con seguridad hasta su estreno. En el otro extremo del espectro, la B2 de Bollinger se considera una camioneta Clase 3, por lo que se posicionará un segmento por encima de la Cybertruck, es decir, en el rango donde actualmente reinan Chevrolet Silverado 3500, Ram 3500 y Ford F-350.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
El Cybertruck de Tesla finalmente tiene una fecha de entrega
Cybertruck-Elon Musk

El CEO de Tesla, Elon Musk, al volante de un Cybertruck en agosto. Tesla
Tesla finalmente ha revelado la fecha de entrega del Cybertruck: 30 de noviembre.

El fabricante de automóviles liderado por Elon Musk anunció la fecha en una publicación en X. El evento tendrá lugar en la Gigafábrica Cybertruck de Tesla en Austin, Texas.

Leer más
Mira cómo el tapacubo de un Tesla Cybertruck vuela por los aires

Tesla Cybertruck wheel hubcap flying off on the freeway almost hitting a car. Tesla dashcam footage

El Cybertruck de aspecto futurista de Tesla aún no se ha lanzado oficialmente, pero se han visto algunas versiones de prueba deslizándose a lo largo de las autopistas de California en las últimas semanas.

Leer más
Primer vistazo al Ford F-150 Lightning negro
primer vistazo ford f 150 lightning negro platinum black

Andrew Martonik / DT
La F-150 Lightning ha estado fuera por un tiempo, y en base al crecimiento de las ventas que Ford ha anunciado y los números que veo día a día, no tiene ningún problema para convencer a la gente de que el Lightning es una compra que vale la pena. Eso significa que es hora de comenzar a implementar más opciones de ajuste, ¿verdad? Deleita tus ojos con la nueva edición limitada F-150 Lightning Platinum Black.

El Platinum Black está, como era de esperar, basado en el nivel de acabado Platinum de nivel superior del Lightning. A partir de ahí, recibe un montón de cambios cosméticos exclusivos para garantizar que se destaque, irónicamente, al oscurecer todo. Comienza su vida como un camión Agate Black pintado de serie, y está equipado inmediatamente con una envoltura negra mate de arriba a abajo, excepto por el techo y los espejos, que permanecen brillantes para un buen contraste, a juego con la parrilla. Las exclusivas ruedas gordas de seis radios son, lo has adivinado, de color negro mate también.

Leer más