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PowerEgg es un drone en forma de un huevo

Hoy en día, hay una amplia variedad de formas, tamaños y diseños de drones. Sin embargo, el nuevo PowerEgg es un modelo distinto que como pueden ver, viene en forma de un huevo.

Creado por la empresa PowerVision Robot, el PowerEgg es un drone práctico que al puro estilo de los Transformers, puede alterar su forma y completamente cambiar su aspecto.

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PowerEgg tiene un cuerpo largo y totalmente ovalado. Es capaz de esconder sus cuatro brazos en el interior del drone. Al sacarlas, el drone tomo un diseño realmente curioso. De acuerdo a PowerVision Robot, el aspecto del drone lo ayuda tener una mejor aerodinámica y un menor peso.

Sin embargo, el PowerEgg es mucho más que un drone con un interesante aspecto. El cuadricóptero incluye una cámara 4K capaz de filmar panoramas en 360 grados, sensores ópticos para volar en interiores y un sencillo e intuitivo control remoto. Según la empresa, el control es tan sencillo que cualquiera, incluso un niño, podrá volar el PowerEgg sin complicaciones.

PowerVision Robot lleva años desarrollando drones pero la compañía afirma que este es el primer drone para los entusiastas, con un énfasis en los consumidores que nunca han volado un drone. El drone mide menos de un pie de altura y pesa alrededor de 4.5 libras.

La batería de 6,400 mAh promete alrededor de 23 minutos de tiempo de vuelo con solo una carga y el software contiene muchos modos automáticos como Follow Me, Selfie Mode y un modo que automáticamente regresa el drone a su base.

Las preventas del PowerEgg comienzan el 25 de agosto y el drone costará $1,288 dólares. Si ordenas el drone antes del 30 de septiembre, también recibirás una mochila para transportar el drone.

El paquete estándar incluye dos controladores, una batería, cargador de batería, la base del drone y el propio PowerEgg.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
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Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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