Estos escenarios muy seguramente los han vivido los creadores de URB-E, un vehículo de Urban 626 que capturó la atención en el CES 2016. No es una bicicleta, una moto o un hoverboard. Es un híbrido eléctrico entre bicicleta y moto que le permitirá moverse por los andenes y burlarse de los trancones en los que sus vecinos andan metidos.
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Lo más interesante de este aparato es que se puede doblar hasta llegar al tamaño de una maleta de golf y posteriormente, cargarlo sin ningún problema ya que solamente pesa 35 libras (15.8 kilos), una suma pequeña teniendo en cuenta que cuenta con un motor. Según Peter Lee, el CEO de la empresa, “ningún otro vehículo se compara en términos de conveniencia y versatilidad”. La creación de URB-E está respaldado por estudios que muestran que el 62% de los millenials viven en centros urbanos donde hay zonas para peatones”.
El diseñador Grand Delgatty, quien fue ingeniero en Porsche, afirma que para el diseño de este vehículo se aplicaron los principios de los mejores autos de carreras, con el fin de que la URB-E fuera bastante ligero.
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Toma solamente cuatro horas cargarla y puede recorrer hasta 20 millas antes de que se le acabe la batería. No necesita una licencia de conducción para operarlo y viene con garantía de un año.
Algunos se preguntarán si es posible que un vehículo eléctrico ande sin problemas por los andenes donde usualmente la gente puede estar caminando despacio. Ese tema fue recurrente cuando salieron los segways por primera vez al mercado. Es a nivel estatal que se regula el uso de estos aparatos. La mayoría de los estados pusieron un límite de 15 millas al uso de aparatos eléctricos en los andenes, y no está de más revisar la norma en el Estado en el que vive para estar seguro sobre el límite de velocidad.
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