Skip to main content

Estas torres de carga podrían remplazar a las estaciones de gasolina

torres carga electrica parking tower san rendering
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Una compañía de arquitectura piensa que las gasolineras del futuro se podrían ver muy diferentes a las actuales.

Charging Tower es un concepto creado como una idea de lo que podría reemplazar a las gasolineras en un futuro, donde se espera que los vehículos eléctricos sean más populares. Ennead Lab, la rama de investigación de Ennead Architects, con sede en Nueva York, creó una de estas torres de carga para una nueva área de desarrollo urbano en Shanghai.

Con sus múltiples niveles que apilan autos eléctricos, la torre de carga se asemeja a una estructura de estacionamiento más que a una gasolinera, pero según sus creadores ese precisamente es el punto. Cargar un coche eléctrico tarda mucho más que llenar un tanque de gas, pero Ennead espera utilizar eso como una ventaja. La torre ocupa un espacio relativamente pequeño, lo que le permite ajustarse a zonas urbanas densas dando a los conductores alternativas de distracción o de trabajo mientras esperan a que sus autos se carguen.

La torre de carga Charging Tower también puede acomodar a los conductores que tienen más prisa. Incluye opciones tanto para la carga estándar como para una «supercarga» más rápida (un nombre con el que Tesla probablemente no está muy contento). De forma análoga a las estaciones de carga rápida como los Superchargers de Tesla, estas estaciones se encuentran en el nivel del suelo para que los automóviles puedan entrar y salir rápidamente. Las estaciones de carga más lentas se alojan en los niveles superiores de la torre.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con dos velocidades de carga, la torre puede ser útil para los conductores que estén haciendo una breve parada en un viaje largo, o los que se desplazan a nivel local, dice Ennead. Los conductores locales pueden ser capaces de permitirse el lujo de esperar más, y pasar el tiempo mientras pasean, comen o van de compras. Los conductores de larga distancia probablemente usarán la torre de carga más como una gasolinera tradicional, deteniéndose sólo el tiempo suficiente para recargar la energía que necesitan antes de continuar su viaje.

Si bien no está claro si las ciudades del futuro estarán llenas de torres de carga para vehículos eléctricos, el cambio de la forma de combustión interna que cada vez es más prevalente podría tener un gran impacto en las infraestructuras. Las estaciones de carga se pueden instalar dondequiera que se encuentren líneas eléctricas, brindando una alternativa práctica a los conductores.

Recomendaciones del editor

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
Esta carretera cargará por inducción a los autos eléctricos
concreto especial carga induccion autos electricos nissan ic

Los grandes obstáculos que enfrenta la masificación de los vehículos eléctricos de batería son el tiempo de carga y la escasa infraestructura de reabastecimiento que existente hoy en día. El público general compara las horas que tarda en cargar un vehículo eléctrico y la dificultad de encontrar estaciones de carga con los pocos minutos que se llevan al llenar un tanque de gasolina en las abundantes estaciones de servicio que hay. ¿Adivina quién queda en desventaja?

Si bien la infraestructura de carga para vehículos eléctricos de batería crece como el pasto en los países industrializados, la reducción del tiempo de repostaje es otra historia. Si en 2021, después de más de seis décadas de desarrollo de teléfonos celulares, un iPhone 12 Pro Max, uno de los smartphones más sofisticados del mercado, tarda 2 horas y 27 minutos en cargar completamente su batería, ¿qué esperanza le queda a los vehículos eléctricos?

Leer más
Batería sándwich carga el coche eléctrico en 10 minutos
Hyundai charging port

Quizá algo que ha frenado una mayor aceptación de los vehículos eléctricos (EV) es el tiempo y las estaciones de carga. Tal vez tú mismo has pensado en más de una ocasión si vale la pena adquirir un auto enchufable y pasar algunas horas con el auto conectado al cable alimentador.

Incluso los autos de última hornada, como el Kona Ev o el ID.4 —con cargadores superrápidos y alimentación de 220 voltios—, toman algunas horas para repostar de 0 a 100 por ciento. Es por eso que desarrollar un tipo de batería que solucione esto, y además mejore su tiempo de vida, suena como un ideal para la tendencia eléctrica del mercado.

Leer más
Tecnología alarga la vida útil de las baterías de litio
Tecnología alarga la vida útil de las baterías de litio

Investigadores del Laboratorio de la Universidad de Berkeley (Berkeley Lab) crearon una tecnología de electrolitos que impide la aparición de dendritas en las baterías de litio de los autos eléctricos.

Las dendritas son anomalías con apariencia de ramas que se forman en los ánodos de las baterías de iones de litio, luego de largo procesos de carga y descarga.

Leer más