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¿Sabes como sobrevive un hombre que saltó 25,000 pies sin paracaídas?

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El paracaidista profesional Luke Aikins se convirtió en el primer hombre en saltar 25,000 pies desde un avión sin contar con un paracaídas, según CNN.

El sábado pasado, Aikins, de 42 años de edad, cayó sobre una red que estaba suspendida entre dos grúas ubicadas en Sim Valey, California. La red se ubicó a 20 pies de altura, a fin de que amortiguara a Aikins sin que este rebotara.

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«Presten atención a la ciencia y a la matemática detrás de esto y les mostraremos lo que es posible», dijo Aikins antes de saltar.

Aikins cuenta con una historial de más de 18,000 caídas libres y se interesó en este desafío cuando empleados de Hollywood conversaban sobre un programa de dobles de acción y precisaban a alguien que quisiera probar un descenso similar.

El paracaidista pasó casi dos años entrenando para este salto. El evento estuvo a punto de no realizarse ya que justo antes de subir al avión el Sindicato de Actores de la Pantalla le había ordenado utilizar un paracaídas por seguridad.

El haber llevado el paracaídas en su espalda habría hecho que su llegada a la red fuera más peligrosa. Afortunadamente, minutos antes del salto, el requisito había sido cancelado.

Como pueden ver en el vídeo, junto a Aikins saltaron otras tres personas con paracaídas. Uno llevaba una cámara, el otro le proporcionó un poco de oxígeno y el tercero portaba un indicativo de humo para que la g ente en la tierra pudiera ver el descenso.

Tras caer en la red de 100 por 100 pies, Aikins abrazó a su esposa Mónica y a su hijo Logan de cuatro años.

«Estoy casi levitando, es increíble que eso haya pasado», dijo Aikins tras saltar. «Las palabras que quiero decir ni siquiera pueden salid de mi boca».

La caída libre duró dos minutos y fue alrededor de 120 millas por hora. Fue televisada en directo por el canal Fox y Aikins subió varias fotos del event a su página de Facebook.

El padre de Aikins y su abuelo fueron paracaidistas. Su esposa Mónica también ha realizado más de 2,000 saltos.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
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¿Qué motores utilizan los autos de Fórmula 1?
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Chico / Pixabay
Los autos de carreras de F1 superan rutinariamente las 200 millas por hora durante las carreras de Gran Premio, lo que plantea la pregunta: "¿Qué motores usan los autos de Fórmula 1?" Si esperas escuchar que los autos de carreras de F1 usan motores V16 o V12 exóticos, te sorprenderá saber que ni siquiera funcionan con V8. Todos los autos de carreras de F1 tienen una unidad de potencia que comprende un motor de combustión interna (ICE) híbrido V6 de 1.6 litros con dos unidades de recuperación de energía eléctrica a bordo. Como casi todo en la Fórmula 1, los motores que los equipos pueden usar en sus autos de carreras están estrictamente definidos por las Reglas y Regulaciones de F1 de la FIA.
Por qué son importantes los motores de los coches de Fórmula 1
Crédito de la imagen por Rick Dikeman / Wikimedia Commons
La Fórmula 1 es considerada el pináculo de los deportes de motor de élite, lo que coloca a la organización en una posición poderosa para influir en otros grupos automotrices competitivos. Además, en 2019, la F1 se comprometió a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Los autos de carreras de F1 actualmente tienen unidades de energía híbridas de gas y electricidad, pero a partir de 2026, todos los autos de F1 funcionarán con biocombustible, una fuente de energía renovable con emisiones de carbono significativamente más bajas que los combustibles a base de petróleo.
¿Qué motores utilizan los coches de Fórmula 1 hoy en día?
Sandor Foszto / Pixabay
Las especificaciones actuales del motor de F1 continuarán hasta la temporada 2025 del Campeonato de Fórmula 1. Los autos de carreras de F1 de hoy en día utilizan un motor de combustión interna híbrido V6 turboalimentado de 1.600 cc (1.6 litros) con una batería que almacena la energía eléctrica recuperada del tren motriz y el sistema de escape. El motor turboalimentado acelera de tres a cuatro veces más que los motores de automóviles convencionales y, por lo general, produce hasta aproximadamente 930 caballos de fuerza.

Las carreras de Fórmula 1 son sorprendentemente ligeras. Sin combustible, incluido el conductor, un coche de F1 debe pesar al menos 1.759,29 libras. En comparación, el cupé Honda Civic 2024 más liviano pesa 2,600 libras. Los autos de F1 con tan poco que los equipos regularmente deben agregar lastre, como siempre, siguiendo las rígidas regulaciones de la FIA F1, para llevar los autos al peso mínimo. Los pilotos de F1 también se pesan después de cada evento para asegurarse de que el peso total del coche + piloto cumple o supera el límite.

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