Skip to main content

E-Fan, el primer avión eléctrico cruza con éxito el Canal de la Mancha

e fan el primer avion electrico cruza con exito canal de la mancha 7e64c4d2a4a242251ffdaa790b21fa01 xl 548aecb1c94f3
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Hoy temprano en la mañana,  el primer avión bimotor totalmente eléctrico  hizo historia  al cruzar el Canal de la Mancha volando durante 38 minutos a una altitud de crucero de 3.500 pies y   para cubrir las 45.98 millas (74 kms) que separan los aeropuertos de  Lydd en Inglaterra con el de la ciudad francesa de Calais.

El avión, llamado E-Fan fue tripulado por Didier Esteyne y   fabricado conjuntamente  por Airbus Group y Aero Composites Saintnge,  empresas aeronáuticas europeas con sede en Francia,   que demoraron  aproximadamente un año y medio entre el diseño y la fabricación del aparato.

«A pesar de que estaba solo en la cabina, había mucha gente ‘volando’ conmigo hoy en este gran éxito», dijo Didier Esteyne, diseñador del  E-Fan y piloto. «Fue el resultado de un esfuerzo de equipo fantástico que trajo mucha pasión y la voluntad de triunfar.»

“El 10 de julio 2015 figurará en la lista de días famosos en la historia de la aviación y estoy seguro que Blériot (refiriéndose al primer piloto que en 1909 cruzó el Canal en un avión más pesado que el aire)   estará orgulloso de la hazaña”, dijo Jean Botti el jefe de mecánicos de Airbus..

La aeronave tiene 21,88 pies (6.67 m) de largo, pesa 1.102 libras (500 kilos) y  está impulsada por dos motores que  funcionan totalmente con baterías de ion de Litio compuestas de un total de 2.982 células integradas en el interior de sus alas. Los motores permanecieron encendidos durante 53 minutos, entre operaciones de preparación, carretaje a la pista, vuelo y aterrizaje, y a su llegada se comprobó que  habían gastado sólamente el  21 por ciento de la carga de baterías.

“El E-Fan utilizado en vuelo de hoy está allanando el camino para el futuro de la aviación eléctrica que inicialmente permitirá la formación de pilotos y los vuelos regionales con aviones totalmente libres de emisiones, casi en silencio absoluto durante el vuelo, y altamente eficiente para operar”, finalizó Botti, quien reveló además que se encuentra trabajando en la construcción del  E-Thrust, un jet de 90 asientos basado en la misma tecnología que el E-Fan, y que podría llegar a ser el primer avión  comercial completamente eléctrico.

Recomendaciones del editor

Topics
Miguel Rajmil
Ex escritor de Digital Trends en Español
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
Cómo llegar al Valle de las Lágrimas de La Sociedad de la Nieve con Google Maps
como llegar valle de las lagrimas google maps tragedia uruguaya 1972  l grimas

El Valle de las Lágrimas vuelve a estar en la palestra pública, ya que este sector de la cordillera argentina, cerca de Mendoza, es el tristemente célebre lugar del accidente del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, en 1972, que inspiró la película de Juan José Bayona, La Sociedad de la Nieve que por estos días se transmite en Netflix.

El Valle de las Lágrimas se encuentra en una propiedad privada. Pertenece al Valle de Las Leñas. Para llegar hasta el glaciar, se recomienda contratar una empresa registrada en el Ente Mendoza Turismo (Emetur). Esto permitirá ser guiado por especialistas, contar con los servicios completos de los campamentos generales, contar con arrieros y caballos para cruces de río y apoyo directo, ante cualquier emergencia.

Leer más
Reconstruyen al simio más grande de la historia: el Gigantopiteco
gigantopiteco simio mas grande historia

Un grupo internacional de científicos publicó este 10 de enero de 2024 en la revista Nature la reconstrucción final del mayor simio que ha pisado la Tierra: el Gigantopitecus, una criatura de tres metros de altura, 300 kilos de peso, y que se extinguió hace más de 250,000 años.

El primer acercamiento con este simio fue en 1935, cuando el antropólogo alemán Ralph von Koenigswald, descubrió en un mercado de Hong Kong unos molares que lo hicieron dudar y que tras largas investigaciones fueron asociadas a este animal prehistórico: el Gigantopithecus blacki.

Leer más
Gerente de IBM: con la IA no necesitarás un título en computación
gerente ibm ia no necesitaras titulo computacion desarrollador computaci  n

Una desalentadora visión para la carrera de ciencias de la computación lanzó el socio gerente global de IBM para IA generativa, Matthew Candy, quien dijo a Fortune que la IA haría que fuera mucho más fácil para las personas sin habilidades técnicas construir productos.

"La velocidad a la que la gente será capaz de tener una idea, de probar la idea, de hacer algo, va a ser muy acelerada", dijo Candy en un artículo publicado el sábado.

Leer más