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TomTom lanza datos de navegación en HD de 17 estados

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
TU-Automotive Detroit se conoce como “el hogar indiscutible del auto conectado”, y como tal, cada año ofrece una gran cantidad de anuncios relativos a la información, entretenimiento, y la conducción autónoma. Y en esta ocasión, el especialista de navegación TomTom las cubre todas.

La marca holandesa ha lanzado oficialmente el HDMap y RoadDNA para 17 nuevos estados, los cuales proporcionan una información esencial a los fabricantes de automóviles en desarrollo la tecnología de auto-conducción. En total, TomTom ha “trazado” completamente 20 estados.

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“Con más de 122,000 kilómetros de cobertura del HDMap mundial, estamos equipando a nuestros clientes del sector automotriz con los datos necesarios para seguir impulsando la conducción autónoma”, dijo Willem Strijbosch, responsable de conducción autónoma de TomTom. “La importancia de contar con un mapa actualizado en el vehículo durante la conducción autónoma es esencial, y TomTom ha respondido a esta necesidad con una capacidad sin precedentes para proporcionar HDMap, mientras que otros todavía están en la fase de I+D”.

El HDMap y el RoadDNA están ya disponible para las carreteras interestatales en las siguientes áreas: Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Georgia, Idaho, Kansas, Louisiana, New Hampshire, New Mexico, Carolina del Norte, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Dakota del Sur , Tennessee, Texas, Vermont, California, Michigan y Nevada. TomTom también cubre la totalidad de la famosa red Autobahn de Alemania.

No todo ha sido sobre tecnologías sin conductor en la TU-Automotive Detroit, ya que TomTom hizo otro anuncio sobre información y entretenimiento: la marca ha firmado un acuerdo para proporcionar localización y navegación en todos los coches de Volvo a partir de 2019. Estos nuevos servicios se integrarán en un renovado sistema de información y entretenimiento del fabricante sueco, y estarán disponible en los autos montados en plataformas SPA (XC90, S90, V90), así como los de la próxima plataforma CMA.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

“Estamos muy contentos de anunciar esta colaboración entre TomTom y Volvo Cars, una de las marcas de automóviles más respetados en el mundo”, dijo Antoine Saucier, director general de TomTom Automotive. “Gracias a la confianza que Volvo Cars ha puesto en los productos TomTom, los cuales le ofrecerán sistemas únicos y a prueba de futuro”, concluyó.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
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Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

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