Porsche sacará por primera vez un modelo station wagon

Porsche ha presentado una nueva variante del Panamera de segunda generación denominado Sport Turismo. Este modelo fue “sugerido” en un concepto presentado durante la edición 2012 del Salón del Automóvil de París. Es casi idéntico al sedán Panamera desde la punta del parachoques delantero hasta el pilar B. Más allá de ese punto, la línea de techo se extiende en una escotilla empinada que ayuda a que el Sport Turismo borre la línea existente entre un SUV y un station wagon.

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Un spoiler añade un toque deportivo a la apariencia general, pero no es sólo una pieza de plástico. Es el primer alerón ajustable del mundo, de acuerdo con Porsche, y genera hasta 110 libras de carga aerodinámica en el eje trasero. También reduce el ruido del viento cuando el techo solar panorámico está abierto.

El Sport Turismo ofrece espacio para cinco pasajeros. En lugar de un solo banco, la segunda fila se compone de dos asientos individuales y un tercer asiento de uso ocasional en el centro. Alternativamente, una configuración 2 + 2 con asientos traseros ajustables por potencia está disponible. El espacio del maletero es de 18.4 pies cúbicos con cuatro (o cinco) pasajeros a bordo.

Porsche es único en la industria automotriz que ha desarrollado SUVs antes de lanzar un station wagon. Por lo general, suele se al revés. Los diseñadores aplicaron las lecciones aprendidas con el Cayenne y el Macan para crear este Sport Turismo tan versátil como rápido. En particular, al compartimento de carga se accede a través de una gran escotilla que se extiende hasta parachoques, una característica que facilita la tarea de carga y descarga de artículos voluminosos. Los compradores pueden pagar un extra por unos rieles integrados en el suelo del maletero, una toma de 230 voltios y una red de equipaje.

El Sport Turismo es mecánicamente idéntico al Panamera estándar. Las opciones de motores incluye un V8 de 4.0 litros doble turbo que produce 550 caballos de fuerza a 5,750 rpm y 567 libras-pie de torque entre 1,960 y 4,500 rpm; un V6 twin-charged de 2.9-litros. Además, dos trenes de propulsión híbridos gasolina-eléctricos —incluyendo un 680 caballos de fuerza construido alrededor del V8 mencionado arriba— redondean hacia la alineación.

En los Estados Unidos, los station wagon han ido perdiendo popularidad, y los fabricantes de automóviles los han ido dejando paulatinamente de lado. Porsche va ahora contra esta tendencia, y además ha confirmado que el Sport Turismo será vendido también en este lado del Atlántico.

El nuevo modelo llegará a los concesionarios alemanes el 7 de octubre. Otros mercados, como China y Estados Unidos, recibirán los primeros ejemplares a principios de noviembre.