El modelo de referencia es un Clubman John Cooper Works acabado en una combinación deportiva y muy llamativa, de verde oscuro con un techo rojo y rayas rojas. Está completamente abastecido por un gran logotipo en el techo que lo identifica como el Mini número 3 millones.
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Oxford no produce el Mini por sí mismo. Los motores se fabrican en la planta de Hams Hall, cerca de Birmingham, Inglaterra, y una segunda fábrica ubicada en Swindon fabrica componentes tales como los paneles de la carrocería. Todas las piezas son transportadas a Oxford, donde se construye el cuerpo del automóvil. Cada uno es pintado, ensamblado, inspeccionado para verificar los estándares de calidad, y enviado desde allí al mundo. Oxford es también e sitio en donde Mini entrena a sus futuros mecánicos.
La fábrica de Oxford ha estado construyendo carros desde 1913, y el Mini original fue producida allí desde 1959 a 1968. Hoy en día, la planta produce las variantes de dos y cuatro puertas del Mini Hardtop y del Clubman. El Convertible se fabrica en una antigua factoría de Volvo en Holanda.
La primera generación Countryman y el Paceman fueron fabricados por Magna junto con Mercedes-Benz G-Class en Graz, Austria. El Paceman se ha visto profundamente reducido debido a lo lento de sus ventas, y fuentes cercanas a Mini han revelado que la producción la segunda generación del Countryman se dividirá entre las fábrica de Oxford y la mencionada planta holandesa.
Mini no ha revelado si agregará su “Mini 3 Millones” su colección privada, o si lo venderá a algún comprador privado. Para los aficionados a la historia, el ejemplar “1 Millón” del Mini original se muestra en la colección de Volkswagen Zeithaus en Wolfsburg, Alemania.
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