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Ferrari tiene grandes planes para su 70º cumpleaños: 350 modelos de edición especial

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Para celebrar los aniversarios importantes, los fabricantes de automóviles suelen lanzar modelos de edición especial. Y para que sean ediciones realmente especiales, estos modelos deben ser producidos en pequeñas cantidades. Sin embargo, para su 70º aniversario, Ferrari piensa sacar a la luz una auténtica flota.

El fabricante italiano producirá 350 modelos por su 70º aniversario: 70 autos por cada uno de sus cinco modelos actuales. Los detalles de la celebración se darán a conocer en el próximo París Motor Show de este otoño, según lo informado por Autocar. El ciclo de producción de estos autos ya fue anunciado en una reunión de 100 propietarios que participaron en el reciente Ferrari Cavalcade 2016, en Venecia, Italia.

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La alineación de esta edición de aniversario incluirá versiones del 488 GTB y del F12 Berlinetta; del 488 Spider y del California T convertibles, además del nuevo GTC4 Lusso. Los autos podrán inspirarse en modelos históricos de Ferrari, y “contarán con la tecnología y el diseño más avanzado de la compañía”, aseguró a Autocar Enrico Galliera, jefe de marketing de Ferrari

A pesar de la gran cantidad de modelos a fabricar, en Ferrari esperan una demanda mayor a la cantidad total de vehículos producidos. Tal y como ya ha sucedido en otras ediciones especiales, Ferrari gestionará personalmente la selección de los clientes que podrán finalmente comprar los modelos esta edición del 70º aniversario. En su intervención en la mencionada reunión de Venecia, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, aseguró que aquella selección “es probablemente la parte más difícil” de su trabajo.

Para su debut en París, los modelos del 70º aniversario competirán por captar la atención con otra edición especial de Ferrari: la versión descapotable del superdeportivo híbrido Laferrari. Revelado a cuentagotas durante los últimos meses, será idéntico al 963 caballos de fuerza del Laferrari coupé, pero sin techo. En cualquier caso, el ciclo de producción de este descapotable está ya agotado.

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En Digital Trends Autos tendremos toda la información sobre los modelos del 70º aniversario, así también como del Ferrari Laferrari convertible, apenas el París Motor Show abra sus puertas en el próximo mes de octubre.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

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