Skip to main content

El cofundador de Google invierte en un coche volador

cofundador google invierte crear coche volador 6r363 on instagram 611x420
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Mientras que empresas como Uber y Apple intentan desarrollar un auto sin conductor, el cofundador de Google, Larry Page, ha invertido en secreto más de $100 millones de dólares de su propia fortuna en un proyecto para crear el primer coche volador.

Según un reporte de Bloomberg, Page fundó la pequeña start-up Zee.Aero en 2010 con la intención de desarrollar el primer vehículo aéreo individual controlado por un ordenador y que pueda despegar de forma vertical desde un jardín de casa.

Relacionado: Uber presenta su primer carro autónomo

Aunque la empresa no forma parte de Google ni de su matriz Alphabet, la publicación afirma que Page está detrás del proyecto.

De acuerdo a Bloomberg, el cofundador de Google también ha invertido en Kitty Hawk, otra start-up con el mismo propósito: desarrollar un coche volador. Sin embargo, el vehículo de Kitty Hawk es un tipo de drone gigante, de forma alargada y con al menos cuatro hélices para desplazarse.

Esta empresa le pertenece a Sebastian Thrun, el padrino de los coches sin conductor de Google X. La compañía de Thrun cuenta con 12 personas, mientras que Zee.Aero tiene 150 empleados.

Ambas compañías tienen sedes cerca a las oficinas de Google en Mountain View, California.

Zee.Aero ya cuenta con dos prototipos de aeronaves que la compañía actualmente prueba en un aeropuerto cerca de Mountain View. Los vehículos utilizan hélices para los despegues y cuentan con alas plegables. Hace años Slashgear publicó una foto de lo que parecía ser uno de los vehículos de Zee.Aero.

Algunos empleados del aeropuerto también han visto pequeñas aeronaves de fuselaje estrecho con hélices en la parte trasera.

Auqnue Page ha mantenido su proyecto en secreto por más de cinco años, anteriormente había admitido que además de la inversión en Internet, era importante trabajar para mejorar la vida, seguridad y el transporte de las personas. Sin embargo, ni Page ni ninguna de las compañías involucradas en el reporte de Bloomberg han querido confirmar los nuevos datos.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
como viajan los equipos formula 1 camiones f  rmula

Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

Leer más
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más
Cómo la Fórmula 1 sucumbió ante una tabla de Excel
Fórmula 1 Excel

La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

Leer más