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¿Buscas algo único? Este carro de bomberos francés está disponible en EE.UU. por 24K

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Hay aquí una interesante información acerca de vehículos únicos que podrías poseer. Por ejemplo, un Mercedes-Benz Unimog Doka U1300L de 1987 con menos de 28,000 millas, el cual aún no se ha vendido en una subasta online, de acuerdo con el listado de Bring A Trailer.

«Doka» en general se refiere a un modelo de doble cabina, aunque el vehículo en cuestión es más bien de cabina y media. Este Unimog pasó la mayor parte de su vida útil como un carro de bomberos en los Alpes franceses, de acuerdo con el listado. Ahora tiene un título de Massachusetts, «limpio» y con el papeleo al día, incluyendo los registros de mantenimiento.

El odómetro marca 44,915 kilómetros, es decir, 27,908 millas. Un motor de seis cilindros de 5.6 litros diesel ha sido ajustado y utilizado recientemente. La cama del camión tiene 102 pulgadas de largo y 91 pulgadas de ancho.

Si lo quieres para apagar incendios, tendrás que proporcionar tu propia manguera. Además, el motor secundario de 1.4 litros de Renault para la bomba de agua necesita una puesta a punto. Todas las necesidades de mantenimiento se divulgan y detallan en el listado, que todavía está en línea en Bring A Trailer.

El vendedor cambió todos los filtros, y reemplazó el aceite del eje del portal. El cilindro maestro del embrague tiene una fuga y el vendedor notó que hay algunos sedimentos en el tanque de combustible. Un nuevo depósito de combustible está incluido en la venta.

Los guardabarros delanteros tienen algo de herrumbre, y hay alguna que otra abolladura y golpe en el parachoques delantero derecho, así como en el tanque de combustible derecho. El interior tiene tapicería de tela marrón en el frente y asientos de vinilo negro en la parte posterior.

La subasta online finalizó el 30 de marzo de 2017. La alta oferta de $ 24,000 no cumplió con la reserva, por lo que no fue vendido. El vendedor respondió a los comentarios en el listado.

Si siempre has querido tu propio carro de bomberos (o un Unimog), este camión podría ser justo lo que estás buscando. Hay un montón de fotos en el listado original, para que te decidas.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
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Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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